島連山海秀，客對(duì)碧潮青。海上旅游一向是青島旅游業(yè)需要深度開發(fā)的重要場(chǎng)景。

1月4日上午，青島市海上旅游工作專題會(huì)議舉行，聚焦推動(dòng)海上旅游高質(zhì)量發(fā)展，加快打造國際濱海旅游目的地城市。市委副書記、市長(zhǎng)趙豪志，市委副書記、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)張惠出席會(huì)議并講話。

游客在棧橋體驗(yàn)?zāi)ν型?/p>

近期，靠冰雪游“贏麻了”的哈爾濱為旅游從業(yè)人員提供了更深的思考維度。根據(jù)元旦假期數(shù)據(jù)，哈爾濱接待游客304.79萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入59.14億元。這一數(shù)據(jù)與海南省的相映成趣：元旦假期，海南接待游客171.71萬人次，旅游總收入24.06億元。

數(shù)據(jù)對(duì)比說明，氣候不是問題，資源不是問題，問題在于旅游資源的開發(fā)、旅游話題的營(yíng)造、旅游口碑的傳播，一旦被“流量選中”，就是對(duì)整個(gè)城市旅游產(chǎn)業(yè)的全方位考驗(yàn)。

近年來，青島在海洋旅游方面不斷“破題”。從海邊山、海中島、海上船到海里魚、海底潛，青島打造的多路徑、多場(chǎng)景、多層次海洋旅游產(chǎn)品越來越豐富。而針對(duì)如何整合旅游碼頭資源、豐富海上旅游航線、加快海島開發(fā)建設(shè)、完善濱海配套設(shè)施等長(zhǎng)期制約海上旅游發(fā)展的問題，青島也拿出了實(shí)打?qū)嵉墓?jiān)舉措。

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進(jìn)度：文旅特色賦能海洋

“靠海吃?！笔呛Ｉ下糜蔚闹髁魉悸?，但在這個(gè)講究品牌細(xì)分化、差異化的時(shí)代，青島海上旅游亟需做出城市特色、豐富產(chǎn)品矩陣。

會(huì)上透露的信息顯示，目前青島“海上游”“海中島”“海里船”等產(chǎn)品正不斷積蓄品牌引力。

乘船夜游浮山灣

“海上游”：青島業(yè)已開通八條海上旅游航向，包括環(huán)游浮山灣、奧帆中心至嶗山太清、奧帆中心至海底世界、奧帆中心至郵輪母港等熱門航線，其中“環(huán)游浮山灣”自2018年推出起就成為青島海上旅游航線中的代表。以奧帆中心為起點(diǎn)，以浮山灣為游覽線路，與燈光秀融為一體的游覽體驗(yàn)，使其成為獨(dú)具青島特色的夜經(jīng)濟(jì)游船產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，全市2023年海上旅游累計(jì)發(fā)船超1.1萬航次，發(fā)送游客超100萬人次，營(yíng)業(yè)收入超1.1億元，超過2020-2022三年?duì)I收總和，是2019年海上旅游營(yíng)業(yè)收入的7倍。后續(xù)青島市計(jì)劃新推出四條海上航線，不但豐富海上游覽體驗(yàn)。

“海中島”：海上觀光之余，原汁原味的島民生活也令人向往。按照全市旅游品質(zhì)提升攻堅(jiān)行動(dòng)要求，青島市根據(jù)不同海島資源稟賦進(jìn)行規(guī)劃，發(fā)展環(huán)島觀光、休閑垂釣、海島民宿、海島野營(yíng)、地質(zhì)科普、氣象研學(xué)、海洋生物觀賞等休閑度假產(chǎn)品。以“高端定制休閑度假島”為定位的竹岔島，以康養(yǎng)旅游示范+旅游民宿集聚為定位的“全國首個(gè)負(fù)碳海島”靈山島，以礁石、海釣、茗茶為特色的小管島等彰顯了“一島一特色”的初衷，田橫島、大公島等島嶼已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了客流和口碑。

“海里船”：海闊帆世界，云高鶴家鄉(xiāng)。帆、船、艇構(gòu)建了海洋弄潮兒的親水渠道。青島市將帆船水上摩托艇、潛水等體育旅游項(xiàng)目納入時(shí)尚體育范疇，持續(xù)規(guī)范對(duì)經(jīng)營(yíng)性帆船、水上摩托艇的管理，有序開放了海上帆船、摩托艇等海上旅游項(xiàng)目，讓游客擁有縱馳碧水、天海獨(dú)往的暢快感。

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重構(gòu)：海上旅游重點(diǎn)“連線”

青島海岸線上有諸多亮點(diǎn)景觀，如何通過海上旅游線路的打造，讓這些優(yōu)質(zhì)資源“串珠成鏈”，是青島文旅產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)課題。在此方面，會(huì)議也給予更明確的方向。

青島國際郵輪港區(qū)

以碼頭為突破點(diǎn)。目前《青島市郵輪游艇帆船碼頭專項(xiàng)規(guī)劃》完成社會(huì)意見征求，未來全市將建設(shè)形成“8大碼頭群，4處郵輪碼頭、59處游艇帆船碼頭(?？奎c(diǎn))、13處帆船下水點(diǎn)”的總體空間格局。推動(dòng)10家海上旅游客運(yùn)企業(yè)簽署客船聯(lián)合運(yùn)營(yíng)協(xié)議，二中灣區(qū)域啟動(dòng)旅游小艇聯(lián)合試運(yùn)營(yíng)。完成小管島碼頭防波堤水下結(jié)構(gòu)施工和郵輪母港“山港金橋號(hào)”靠泊設(shè)施建設(shè)，完成太清碼頭升級(jí)改造工程，正在規(guī)劃實(shí)施碼頭二期工程。

以濱海配套設(shè)施為重點(diǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)完成九大海水浴場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施更新、景觀亮化提升、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)升級(jí)、智慧場(chǎng)景應(yīng)用等整治項(xiàng)目。

以郵輪旅游為亮點(diǎn)。青島于去年率先實(shí)現(xiàn)中國北方國際郵輪首批復(fù)航。根據(jù)計(jì)劃，2024年青島計(jì)劃郵輪航次超20個(gè)，自2023年11月到2024年全年，青島國際郵輪母港將實(shí)現(xiàn)“月月有船”。

以海上航線為軸線，推進(jìn)“一程多站”航線成型。青島持續(xù)完善海上航線總體規(guī)劃，將航線與海島開發(fā)、碼頭規(guī)劃等任務(wù)統(tǒng)籌推進(jìn)，同時(shí)加快推進(jìn)海上巴士等航線審批，打造“一程多站”海上旅游交通大循環(huán)體系。去年山東省旅游發(fā)展大會(huì)期間，首條“一程多站”航線途經(jīng)浮山灣、八大關(guān)、小青島、棧橋、八大峽、團(tuán)島等城市地標(biāo)景點(diǎn)，串聯(lián)起海底世界碼頭、輪渡碼頭、郵輪母港，讓游客一小時(shí)遍賞青島海上美景。

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目標(biāo)：策劃更多“爆點(diǎn)”

北方燒烤遍地，多地冬季雪花大如席，為何燒烤火的是淄博，為何冰雪熱的是哈爾濱?在偶發(fā)性的背后，隱藏著對(duì)旅游品質(zhì)的不懈追求和長(zhǎng)期打磨。青島旅游資源豐富，而在“流量為王”的時(shí)代，更需策劃新的“爆點(diǎn)”。

旅游產(chǎn)品年輕化，需要與話題度綁定。在此方面，青島在不斷嘗試“新玩法”。例如，在社交傳播平臺(tái)上，“青島落日”在青年客群中有較高關(guān)注度，為把客群注意力釘在這一頗具話題度的焦點(diǎn)上，青島旅游集團(tuán)打造的“海上巴士”年輕化航線，未來將以燭光音樂為中心環(huán)節(jié)，結(jié)合不同季節(jié)落日時(shí)間，推出全新“海上追日”活動(dòng)，將音樂、舞會(huì)、建筑、自然、藝術(shù)等多種文化元素融合，為游客帶來一場(chǎng)聽覺與視覺融合的沉浸式觀光“饕餮盛宴”。

小青島附近游船以海為紙，畫出美麗的線條

短視頻流量化，需要與“獲得感”綁定。近期冰雪游短視頻不斷出圈，從冰雪大世界蹦野迪到“小土豆”扔上滑雪道，背后隱藏著是便宜、親民、社交屬性和獲得感。如何在海上旅游中突出獲得感?青島網(wǎng)紅夫婦海邊民宿帶客趕海、老漁民海上直播吃海鮮等相繼成為流量爆款，這些案例給予我們新的啟發(fā)——海上逐浪、趕海交友等深層次海洋體驗(yàn)是吸引年輕世代的利器。

旅游美譽(yù)度，需要與規(guī)范化綁定。規(guī)范化一方面需要運(yùn)營(yíng)規(guī)范且實(shí)力雄厚的經(jīng)營(yíng)主體對(duì)海上旅游進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，不斷加長(zhǎng)旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，將青島的工業(yè)特色、文化屬性融入到海上旅游中。另一方面需要政府部門完善管理和監(jiān)督，提高旅游舒適度，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

海岸登仙山，海灘淘海貨。海上帆影動(dòng)，海里釣客忙。海島觀落日，海底藏珍奇。海上旅游蘊(yùn)藏著無限想象力，期待青島旅游開啟更多藍(lán)色引擎。

作者|米荊玉 攝影|王雷