????從2000年開始，青島的私家車進入了高速發(fā)展期。10多年后，首批私家車到了“壽終正寢”的時間，特別是近兩年，島城報廢車輛數(shù)創(chuàng)了新高，每年有上萬輛車報廢。根據(jù)國家規(guī)定，這些報廢的車輛都要進入交警部門指定的廢舊汽車處理機構(gòu)，等待被拆解處理。廢舊汽車處理機構(gòu)也就成為汽車的“墓地”，這里一般存有很多輛各種型號的已報廢的車，或很快就會被拆解處理，或需要等待很長時間，甚至等到銹跡斑斑，但這些車最終

????記者近日探訪了島城兩家廢舊汽車處理廠，四流中路一家報廢汽車處理廠，幾百輛各種各樣的報廢汽車“疊羅漢”般地堆積著，有大貨、大客，還有微面、小轎車等車輛，如同一個巨型的汽車“墓地”。城陽仙家寨的青島市金屬回收加工廠廢舊汽車處理廠也是交警部門指定的報廢汽車處理機構(gòu)，走進廠區(qū)，汽車排氣管、水箱、發(fā)動機等零部件隨處可見并被分門歸類。隨著拆解工人的大錘揮動，車玻璃等被砸碎，發(fā)動機被拆下，一輛報廢車不一會兒就被拆成了空殼。拆解過程中，發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱必須穿孔銷毀，前后軸、車架必須切成多段，并拍下帶有相關(guān)編號的照片，由交警進行核實。

????“拆解汽車主要取其中的鋼鐵等回收再利用。”一名工作人員向記者介紹汽車拆解，一般一輛小轎車30%是玻璃、坐墊、泡沫等不可回收的垃圾，剩下的70%才是可回收利用的鋼鐵等金屬，這其中又有70%是鐵皮等輕質(zhì)鋼材，重鋼等只有很少部分?！皣覍ζ嚥鸾饣厥沼袊?yán)格要求，就是為了防止報廢汽車處理不當(dāng)，造成環(huán)境污染?！?（記者 孫啟孟）