中國海軍裝備的“新飛豹”（資料圖）

　　沿著羅陽的足跡 成就鷹的飛翔

　　——記某型機總設計師、中航工業(yè)一飛院副院長陳驪醒

　　王莉芳 白俊麗 黨朝暉

　　“羅陽同志用生命詮釋了‘航空報國、強軍富民’的宗旨，他的事跡集中彰顯了航空人的信念、智慧和骨氣。我們將沿著烈士的足跡堅定地走下去，奮力托舉更多的戰(zhàn)鷹翱翔藍天?！?/p>

　　擔綱某型機總設計師重任的中航工業(yè)一飛院副院長陳驪醒向記者表達了自己的決心和信心。不久前，由他設計的某型機成功實現(xiàn)首飛，這也是陳驪醒近30年航空生涯所收獲的又一項成果。

　　率領團隊攻堅不止

　　1983年，21歲的陳驪醒懷揣著“航空報國”理想從西北工業(yè)大學慣性導航專業(yè)畢業(yè)來到中航工業(yè)一飛院，開始了他“成就鷹的飛翔”的歷程。 在“新飛豹”研制中，陳驪醒帶領團隊研制出擁有自主知識產權且性能先進的綜合航電火控系統(tǒng)，使得該機多次在各種模式和復雜環(huán)境下的高強度對抗演練中創(chuàng)造了導彈實射命中率100﹪的好成績。

　　此后，隨著某型號立項，作為主管科研工作的副院長陳驪醒，肩上又多了一副擔子——型號總設計師。要在很短時間獲得功能提升，有效增強飛機作戰(zhàn)效能和使用安全性，難度非同一般。

　　由此，陳驪醒在型號研制中始終強調“V型設計”理念，即從頂層設計開始不斷進行頂層驗證，然后逐期驗證逐期綜合，形成產品再回歸驗證，以此掌控全局，并實現(xiàn)研制工作的高效推進。同時，作為總設計師，陳驪醒始終不忘科研活動的規(guī)范和質量。

　　在科研調度會上，一旦出現(xiàn)難以解決的困局，他總是先問，程序是如何規(guī)定的？是流程有漏洞還是責任人不作為？如果程序規(guī)定有漏洞或者不清晰，及時修訂程序，避免同類問題的再次發(fā)生。同時，他認為“欲速則不達，只有質量工作把住關，工作才不會反復；只有確保工作不反復，進度才有保證。”