抽水管道將施工現(xiàn)場的污水由此排出

    “施工四合同段主隧道超過一半的長度處于海域。隧道在本合同段海域穿越7條斷層(裂)破碎帶，斷層(裂)和斷層(裂)影響帶節(jié)理裂隙密集，沿構(gòu)造帶風(fēng)化嚴重，地下水量大。陸域段隧道下穿薛家島后岔灣村居民區(qū)，洞口主隧道與服務(wù)隧道凈距不足4米。”工作人員說，即使這樣，工人還是要克服一切困難，基本上每天以2米的速度前進，當(dāng)遇到好攻克的巖石層，有時會每天

挖掘機在海底隧道挖掘爆破出來的碎石

    >>>手機信號接收系統(tǒng)已安裝好 隧道通訊暢通

    “這就是我們最近安裝好的中國移動、聯(lián)通和電信的信號接收系統(tǒng)?！眲⒐こ處煾嬖V記者，目前應(yīng)急報警系統(tǒng)也已安裝好。

中國移動、聯(lián)通和電信信號接收系統(tǒng)已安裝好，現(xiàn)在隧道內(nèi)已實現(xiàn)通訊暢通

    考慮到機動車在隧道行駛中遇到故障欲退出隧道，隧道里每隔7500米處就安裝一個橫洞，以便退出，全長共安裝8個跑車橫洞；同時也會每隔250米處就有一個人行橫洞，全長共16條人行橫洞。

隧道內(nèi)的高度為8米，相當(dāng)于4層樓高，需要搭建3層工作架臺施工