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提案背景：近幾年，成都市汽車消費數(shù)量保持較高增長速度。2003年底，成都市私人汽車保有量為31.52萬輛，占全省私人民用汽車保有量的46.57%，而成都市私人汽車又主要集中在市區(qū)。截至去年11月，成都市機動車保有量已經(jīng)突破160萬輛。
更有專家預計，今年成都市將迎來一
個汽車全面進入家庭的“井噴期”。
鄧宗光、楊曉媛、戴壯榮三位政協(xié)委員聯(lián)合提出《以科學發(fā)展觀調(diào)控成都市區(qū)汽車過快增長防治城市環(huán)境污染及對策建議》的提案，提案認為，汽車過快增長對成都市區(qū)環(huán)境造成嚴重污染，氣象惡化、交通擁堵。
據(jù)成都市城邊小區(qū)居住的市民稱，周末、節(jié)假日，除非是購買特殊商品，已不愿到市中心游玩、娛樂。他們反映，市中心環(huán)境空氣質(zhì)量太差，大量汽車尾氣排放不易散開，空氣中充滿刺鼻的氣味，汽車尾氣含有大量有害、致癌物質(zhì)，強烈呼吁調(diào)控成都市區(qū)汽車數(shù)量過快增長。
為此，提案建議成都市五城區(qū)學習北京、上海、廣州市經(jīng)驗，停止小排氣量車上戶，對現(xiàn)有小排氣量汽車，按使用年限分期報廢，對高排氣量車、SUV越野車，學習發(fā)達國家經(jīng)驗，增收環(huán)境污染費。
另外，成都市五城區(qū)停止二手車交易上戶。二手車使用多年，尾氣排放超標，環(huán)境污染特重。二手車市場轉(zhuǎn)移到成都郊縣、區(qū)和省內(nèi)其他縣、市。
同時，繼續(xù)推進公務員公車、交通費改革，提倡公務員乘公交車、騎單車、步行上班，外出辦事。節(jié)、假日除公勤車、警務用車，減少公車外出，禁止公車私用。嚴格購買公車審批權。
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