記者近日從國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司獲知，2005年我國(guó)煉油工業(yè)由2004年的盈利208億元變?yōu)閮籼潛p近300億元。
據(jù)了解，由于受到國(guó)際環(huán)境和國(guó)內(nèi)因素的綜合影響，去年我國(guó)煉油工業(yè)整體上呈現(xiàn)出產(chǎn)能不足、供應(yīng)偏緊、高位運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。
首先是生產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2005年我國(guó)煉油工業(yè)原油一次年加工能力達(dá)到32800萬(wàn)噸
，同比增長(zhǎng)1400萬(wàn)噸；全年加工原油28622萬(wàn)噸，同比增加1758萬(wàn)噸，平均加工負(fù)荷87％，同比下降1個(gè)百分點(diǎn)。其中中石化和中石油年加工負(fù)荷達(dá)到95％以上，月度加工負(fù)荷接近100％，而地方煉廠產(chǎn)能利用率卻不足60％。2005年全國(guó)生產(chǎn)成品油17456萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6．2％。其中生產(chǎn)汽油5405萬(wàn)噸、煤油989萬(wàn)噸、柴油11062萬(wàn)噸。
其次是產(chǎn)需基本平衡。2005年成品油國(guó)內(nèi)表觀消費(fèi)量16816萬(wàn)噸，同比增加757萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4．7％。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)17456萬(wàn)噸，進(jìn)口360萬(wàn)噸，出口1000萬(wàn)噸，自給率104％。其中汽油凈出口590萬(wàn)噸，煤油凈進(jìn)口50萬(wàn)噸，柴油凈出口100萬(wàn)噸；自給率分別為112％、95％、101％。
但是，在去年夏季，受到臺(tái)風(fēng)“麥莎”和鐵路系統(tǒng)火車事故的影響，“北油南運(yùn)”受阻。加上成品油價(jià)格不到位、地方煉油企業(yè)能力閑置，以及沿海地區(qū)成品油“倒走私”等多種因素共同影響，造成了廣東地區(qū)部分地市成品油供應(yīng)緊張，還有一些加油站甚至油品斷檔，鬧“油荒”，導(dǎo)致了煉油工業(yè)在2005年的經(jīng)濟(jì)效益急劇惡化。雖然去年原油價(jià)格同比上升了900元／噸左右，煉油工業(yè)全年完成銷售收入約1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)35％；實(shí)現(xiàn)利稅155億元，同比下降75％，但是，全行業(yè)卻由2004年的盈利208億元變?yōu)閮籼潛p近300億元。
由此還導(dǎo)致了貿(mào)易逆差的繼續(xù)擴(kuò)大。2005年我國(guó)進(jìn)口石油16500萬(wàn)噸，與上年基本持平。但由于油價(jià)高漲，用匯達(dá)到600多億美元，同比增加了32％。出口石油約2500萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了22％；創(chuàng)匯近百億美元，同比增長(zhǎng)68％。貿(mào)易逆差首次突破了500億美元，同比增長(zhǎng)25％。
根據(jù)發(fā)改委的預(yù)測(cè)，2006年即使國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高位趨穩(wěn)，我國(guó)成品油價(jià)格仍具有上升壓力。加上消費(fèi)稅的呼之欲出，所以油價(jià)上漲仍是主要趨勢(shì)。(遲明霞)
