攻堅(jiān)技術(shù)落地“最后一公里”，研創(chuàng)行業(yè)首個(gè)“垂域大模型”

青島工匠與AI協(xié)同“智造”

編者按以產(chǎn)育匠，以匠興產(chǎn)。在以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的進(jìn)程中，一批青島產(chǎn)業(yè)工匠正大力弘揚(yáng)“工匠精神”，以蓬勃的工匠力量助推產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)。本報(bào)今起推出“產(chǎn)業(yè)鏈上的青島工匠”專欄，展示產(chǎn)業(yè)工匠助力“10＋1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建、擦亮“工匠之城”名片的生動(dòng)故事。

“不AI，沒(méi)未來(lái)。”對(duì)人工智能的討論，似乎怎么熱烈都不過(guò)分。從ChatGPT橫空出世，到DeepSeek等國(guó)產(chǎn)大模型破浪而出，人們的生活方式正在被人工智能技術(shù)加速重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻變革。

人工智能產(chǎn)業(yè)是青島“10＋1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系中優(yōu)先發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。最新統(tǒng)計(jì)顯示，青島人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)已超過(guò)300家，營(yíng)業(yè)收入突破720億元。

人是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的決定性因素。在青島加速推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，一批杰出工匠人才聚焦行業(yè)所需持續(xù)創(chuàng)新，取得了豐碩成果，對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極促進(jìn)作用。

通過(guò)“人技共生”模式重塑產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值

2025年，“具身智能”首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，標(biāo)志著人工智能從屏幕里的虛擬算法向?qū)嶓w智能的革命性跨越。青島是制造業(yè)強(qiáng)市，擁有全部41個(gè)工業(yè)大類中的39個(gè)，門(mén)類齊全、體系完備、應(yīng)用場(chǎng)景豐富，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)與人工智能技術(shù)結(jié)合，大力發(fā)展具身智能產(chǎn)業(yè)，是青島發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的一大方向。

人形機(jī)器人就是具身智能發(fā)展的重要載體、重點(diǎn)賽道。在這一賽道上，青島加快布局，生產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的企業(yè)在行業(yè)內(nèi)頗具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。國(guó)華（青島）智能裝備有限公司就是其中一家。該公司生產(chǎn)的諧波減速器，體積小、重量輕、精度高、傳動(dòng)比大、承載能力強(qiáng)，目前已廣泛應(yīng)用在人形機(jī)器人和協(xié)作機(jī)械臂上。

“諧波減速器由剛輪、柔輪和波發(fā)生器三部分組成。技術(shù)難點(diǎn)主要集中在熱處理工藝、齒形設(shè)計(jì)等方面。為突破這些技術(shù)難題，我們的研發(fā)人員、工匠人才持續(xù)開(kāi)展了數(shù)年的正向研發(fā)，與幾十家合作科研單位開(kāi)展了上千臺(tái)樣機(jī)測(cè)試，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化落地?！惫炯夹g(shù)負(fù)責(zé)人劉錦玉接受采訪時(shí)說(shuō)，“國(guó)華的產(chǎn)品對(duì)標(biāo)的是（日本）哈默納科的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，我們絕對(duì)是第一梯隊(duì)的產(chǎn)品技術(shù)?！?/p>

不止于關(guān)鍵零部件，在機(jī)器人制造上，一個(gè)個(gè)零件只有嚴(yán)絲合縫地組合在一起，才能讓整個(gè)產(chǎn)品順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，判斷這些零件的尺寸、形狀是否合格，就需要一把極其精密的“尺子”。

青島大工匠、?？怂箍抵圃熘悄芗夹g(shù)（青島）有限公司智能制造研究院產(chǎn)品設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人封善齋就是打造這把“尺子”的人。他用21年的堅(jiān)持，解決了500多項(xiàng)問(wèn)題，優(yōu)化了近700項(xiàng)產(chǎn)品特性和工藝參數(shù)，用一次次亞微米級(jí)的提升，打造出了超高精度三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，測(cè)量精度達(dá)到0．28微米，這個(gè)數(shù)字也是目前世界上三坐標(biāo)測(cè)量領(lǐng)域的最高精度。

實(shí)際應(yīng)用中，這一儀器能深入機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器的核心，精準(zhǔn)測(cè)量?jī)?nèi)部齒輪的嚙合精度，讓機(jī)器人流暢地行走和抓取。“一個(gè)人、一輩子、一份事業(yè)，我將用精益求精的工匠精神，秉持對(duì)精度的極致追求，讓‘中國(guó)精度’成為丈量世界的標(biāo)尺，展現(xiàn)青島工匠的實(shí)力。”封善齋說(shuō)。

有專家指出，當(dāng)前人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已突破傳統(tǒng)要素堆砌的初級(jí)階段，轉(zhuǎn)向以技術(shù)創(chuàng)新、工藝沉淀和人才厚度為核心的高階競(jìng)爭(zhēng)。工匠人才作為技術(shù)落地“最后一公里”的攻堅(jiān)者，他們的價(jià)值更在于通過(guò)“人技共生”的模式重塑產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的分配邏輯?！胺馍讫S們”就做出了這樣的嘗試，他們直面行業(yè)痛點(diǎn)、正視與國(guó)外的差距，扎根一線、奮起趕超，攻關(guān)高精尖技術(shù)，取得重要突破，展現(xiàn)了青島產(chǎn)業(yè)工人的擔(dān)當(dāng)。

因地制宜開(kāi)發(fā)細(xì)分領(lǐng)域垂域大模型

“所有行業(yè)都值得用大模型重做一遍”，在人工智能技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，這句流行語(yǔ)昭示著大模型時(shí)代撲面而來(lái)。與北京、上海、杭州等城市相比，青島沒(méi)有從“大而全”上發(fā)力，而是立足城市實(shí)際，因地制宜、用好特色，在海洋、港口、制造業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域開(kāi)發(fā)垂域大模型。

依托港口優(yōu)勢(shì)發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)，青島有場(chǎng)景、有數(shù)據(jù)、有資源。山東港口青島港集團(tuán)安全環(huán)?？萍疾扛辈块L(zhǎng)劉長(zhǎng)輝牽頭組建的山東港口青島港人工智能團(tuán)隊(duì)，申報(bào)獲批了交通領(lǐng)域首個(gè)、港口行業(yè)唯一的國(guó)家人工智能應(yīng)用中試基地。此后，劉長(zhǎng)輝與工友們以業(yè)務(wù)需求為出發(fā)點(diǎn)，梳理裝卸生產(chǎn)、安全防控、設(shè)備運(yùn)維及綜合辦公等領(lǐng)域的95項(xiàng)人工智能場(chǎng)景需求，在實(shí)地調(diào)研、專業(yè)研判與綜合論證后，明確26個(gè)技術(shù)成熟、實(shí)效突出、推廣價(jià)值高的場(chǎng)景作為首批建設(shè)項(xiàng)目。

中試基地獲批僅4個(gè)多月后，劉長(zhǎng)輝的團(tuán)隊(duì)就在短時(shí)間內(nèi)取得了“港口人工智能全場(chǎng)景應(yīng)用圖譜”“碼頭作業(yè)全要素調(diào)度智能體”等6大成果，打造了全球首個(gè)港口服務(wù)類大模型——方舟TaaS，深耕AI技術(shù)與港口業(yè)務(wù)的深度融合。其中，聚焦港口工業(yè)場(chǎng)景，首創(chuàng)碼頭作業(yè)全要素調(diào)度智能體，該智能體如同一名積累沉淀了幾十年經(jīng)驗(yàn)的港口“老師傅”，讓生產(chǎn)排程更智能高效。針對(duì)港口作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，人機(jī)交互頻繁帶來(lái)的安全管控等難題，首創(chuàng)了碼頭安全作業(yè)智能體，可精準(zhǔn)識(shí)別隱患、智能診斷故障，筑牢碼頭安全防線。

在“人工智能＋軌道交通”的產(chǎn)業(yè)版圖上，青島地鐵集團(tuán)有限公司數(shù)智發(fā)展部副室主任藍(lán)天是一位佼佼者。他牽頭研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)城軌垂域大模型，對(duì)地鐵車輛、線路的設(shè)備運(yùn)維、乘客服務(wù)、運(yùn)營(yíng)組織、應(yīng)急處突能力進(jìn)行了賦能，填補(bǔ)了城軌行業(yè)人工智能應(yīng)用的空白。“我們查閱專著、外出學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次推倒又重來(lái)的實(shí)驗(yàn)，最終運(yùn)用人工智能、云平臺(tái)、智能檢測(cè)、具身智能機(jī)器人等技術(shù)，給市民展現(xiàn)了智慧運(yùn)維?！彼{(lán)天在接受采訪時(shí)說(shuō)，他們目前已在青島地鐵六號(hào)線上完成了初代大模型的研發(fā)部署、評(píng)測(cè)等，大幅縮減了地鐵檢修的作業(yè)流程、縮短了故障處置時(shí)間。談及自己的角色，藍(lán)天說(shuō)：“人工智能不是炫技，而是解決真問(wèn)題、創(chuàng)造真價(jià)值。我們的目標(biāo)是讓軌道交通更智慧，讓每一列地鐵更安全，每一站服務(wù)更貼心，每一位乘客更滿意，讓城市因我們更有溫度?！保ㄇ鄭u日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?劉萍）