山東省內(nèi)最大不等跨斜拉轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體!董梁高速公路沈新段建設(shè)提速
青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞10月22日訊 10月21日,董梁高速公路沈海至新泰段項(xiàng)目上跨瓦日鐵路立交橋順利完成轉(zhuǎn)體施工,這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展,為后續(xù)全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
董梁高速沈新段起自青島西海岸新區(qū)董家口樞紐,東接既有董梁高速董家口至沈海高速段,向西途經(jīng)日照市五蓮縣、莒縣,臨沂市沂水縣、沂南縣、蒙陰縣,泰安市新泰市,止于董梁高速新泰至寧陽(yáng)段新汶樞紐,線路全長(zhǎng)約197公里,采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,于2023年11月底啟動(dòng)開(kāi)工。

該轉(zhuǎn)體橋位于沂水縣,為主跨80米+100米的雙向不平衡矮塔斜拉橋,重達(dá)2.5萬(wàn)噸,轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度達(dá)177米,需逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)67.4度,為山東省內(nèi)最大不等跨斜拉轉(zhuǎn)體橋。由于橋梁緊鄰?fù)呷砧F路營(yíng)業(yè)線,橋體邊緣距鐵路柵欄最近處僅12.9米,施工安全要求極高。面對(duì)矮塔斜拉橋索鞍定位難、線形控制復(fù)雜、大體積混凝土質(zhì)量要求高等多重挑戰(zhàn),項(xiàng)目創(chuàng)新采用國(guó)內(nèi)第七代雙側(cè)雙向抗滑拉索體系,施工過(guò)程中規(guī)范開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)和工序演練,優(yōu)化混凝土配合比與澆筑工藝,并通過(guò)全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與梁體標(biāo)高精準(zhǔn)調(diào)控,安全質(zhì)量全面受控,最終實(shí)現(xiàn)橋梁精準(zhǔn)對(duì)接。
項(xiàng)目建成后,董梁高速將實(shí)現(xiàn)全線通車(chē),臨沂北部地區(qū)到青島的通行時(shí)間將大幅縮短,助力山東省東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部地區(qū)互聯(lián)互通,對(duì)促進(jìn)沿線城市間深化產(chǎn)業(yè)合作、文旅交流等具有重要意義。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮)