青島日報社／觀海新聞10月21日訊 10月20日，隨著“信?和”號盾構(gòu)機(jī)破洞而出，青島地鐵7號線二期北營盾構(gòu)區(qū)間右線隧道順利貫通。至此，由中建五局山東公司承建的青島地鐵7號線二期三標(biāo)段三工區(qū)車站區(qū)間全部貫通，這也是全線首個車站區(qū)間全部貫通的工區(qū)，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，全面進(jìn)入附屬工程施工階段。

三標(biāo)段三工區(qū)包含營普路站、北安站、北營區(qū)間、營終區(qū)間及北安停車場出入場線區(qū)，盾構(gòu)施工區(qū)間3．3公里。本次貫通的北營盾構(gòu)區(qū)間右線全長約822．8米，盾構(gòu)機(jī)自南向北沿墨城路掘進(jìn)，最終在北營區(qū)間豎井接收。施工過程中，中建五局山東公司項目團(tuán)隊面對復(fù)雜地質(zhì)與周邊環(huán)境帶來的多重挑戰(zhàn)，超前策劃、科學(xué)組織，召開專題技術(shù)研討會優(yōu)化施工方案，并通過實時監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用十字交叉注漿、對稱置換注漿等先進(jìn)工藝，確保施工全程安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。

下一步，項目部將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”的“1＋6’目標(biāo)體系，持續(xù)筑牢安全防線，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，全力以赴為構(gòu)建“軌道上的青島”添磚加瓦。

青島地鐵7號線二期工程共設(shè)14座車站，分北段和南段。該線路建成后可實現(xiàn)即墨與城陽、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系，對完善城市軌道交通線網(wǎng)、提升交通出行效率、帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 林琪坤 趙涵菁）