青島日報社／觀海新聞訊 記者自市財政局獲悉，財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴大啟運港退稅政策實施范圍的通知》，批準(zhǔn)上合國際樞紐港成為內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特、滿洲里口岸，新疆維吾爾自治區(qū)阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸的陸路啟運港，實施啟運港退稅政策，自12月1日起執(zhí)行。

《通知》明確，在啟運港退稅模式下，符合條件的出口企業(yè)出口貨物，在上合國際樞紐港啟運放行后，即可收到報關(guān)單信息申報出口退稅，節(jié)省了貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間和在離境港靠站等待、辦理離境手續(xù)、換裝國際班列等時間，有效加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，提高出口企業(yè)經(jīng)濟效益。

此次三部門發(fā)布的實施政策名單中離境港包含了山東中歐班列通往中亞、歐洲的主要邊境口岸，意味著在上合國際樞紐港辦理業(yè)務(wù)的大部分出口企業(yè)在青島清關(guān)后即可申請退稅，這將吸引更多出口企業(yè)到上合國際樞紐港中轉(zhuǎn)，增強樞紐港的輻射帶動效應(yīng)和集聚能力。

截至目前，上合示范區(qū)開行32條國際國內(nèi)班列，連接23個上合組織及共建“一帶一路”國家，累計發(fā)運山東中歐班列出口班列超4000列。疊加新落地的陸路啟運港退稅政策，上合示范區(qū)的通道樞紐優(yōu)勢將得到進一步釋放，形成惠企利企政策集成效應(yīng)，推動青島外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

對外貿(mào)企業(yè)而言，啟運港退稅帶來的直接好處就是可提前獲得退稅資金，有效降低企業(yè)資金占用成本，提高資金周轉(zhuǎn)效率。青島雙星輪胎工業(yè)有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，以往從上合國際樞紐港出發(fā)，必須要等到貨物從新疆霍爾果斯離境、報關(guān)單結(jié)關(guān)之后，才能申報出口退稅。實施啟運港退稅政策后，在上合國際樞紐港報關(guān)放行后，就能立即申報退稅，可提前約15天獲得退稅資金。

啟運港退稅政策是我國出口退稅管理模式的一項重大改革創(chuàng)新。2023年3月14日，青島港正式獲批離境港，結(jié)束了北方?jīng)]有水路離境港的歷史。自2023年4月政策實施以來，從青島港離境，來自16個啟運港符合政策的報關(guān)單共24000多票，涉及出口貨值超160億元，累計超1000家企業(yè)享受政策紅利，提前退稅5至20天，政策獲得感明顯。（青島日報／觀海新聞記者 傅軍）