遼陽快速路勁松一路至福遼橋區(qū)間的隧道段通車后，實(shí)現(xiàn)了東岸城區(qū)中部東西向快速通道的全線貫通。在福遼橋路段，快速路主線為雙向6車道，輔路為雙向6-8車道，由于存在主線車流與福遼橋轉(zhuǎn)向車流間的交織沖突，在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行了詳實(shí)地交通仿真，顯示主輔路之間增設(shè)隔離護(hù)欄將有效改善該路段的通行秩序、提升通行效率。

實(shí)際運(yùn)行情況也證明了仿真結(jié)果。東向西方向未設(shè)置護(hù)欄的5天中，高峰時(shí)段，東向西方向車流因交織沖突造成秩序混亂，主線車輛排隊(duì)到隧道出口位置，追尾、刮擦事故較多，26日至30日日均事故5起。設(shè)置護(hù)欄并經(jīng)適應(yīng)性運(yùn)行后，主路車流運(yùn)行順暢，福遼橋區(qū)域輔路的通行秩序有效改善、交通事故顯著減少，日均交通事故2起。

為進(jìn)一步改善該路段通行條件，提升快速路與相交主干路的銜接能力，青島交警又采取了以下優(yōu)化措施：

具體如下▼

01

一是在遼陽快速路東向西方向勁松一路出口前，施劃“福州路方向”、“快速路主線”地面文字標(biāo)記。東向西駛往勁松一路、福州路方向的車輛，由該出口駛出。

02

二是在福遼橋西側(cè)東向西方向增加一處車輛出口，施劃“南京路方向”地面文字標(biāo)記。東向西駛往南京路方向車輛由該出口駛出。

03

三是遼陽路勁松一路路口于本周末恢復(fù)通行。東進(jìn)口渠化為6車道，車道屬性為“1左轉(zhuǎn)+1可變+2直行+1左轉(zhuǎn)+1右轉(zhuǎn)”;西進(jìn)口渠化為5車道，車道屬性為“2左轉(zhuǎn)+2直行+1直右”;南進(jìn)口渠化為三車道，車道屬性為“1左轉(zhuǎn)+1直左+1直右”，路口施劃待行區(qū);北進(jìn)口渠化為兩車道，車道屬性為“1直左+1右轉(zhuǎn)”。