2023年12月30日上午，新建濰坊至宿遷高速鐵路及青島連接線建設(shè)動(dòng)員會(huì)在臨沂市舉行。這標(biāo)志著濰宿高鐵山東段正式開工，京滬高鐵輔助通道全線開工。

濰宿高鐵新建線路長度398.5公里，自山東省濰坊市的濰坊北站引出，經(jīng)山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市，終至江蘇省宿遷市的洋河北站。設(shè)12座車站，其中山東境內(nèi)設(shè)濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北、莒沂站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站9座車站，江蘇境內(nèi)設(shè)新沂東站、宿遷東站、洋河北站3座車站。項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。

青島連接線線路全長108.8公里，自青鹽鐵路洋河口站引出，經(jīng)青島西、諸城南，引入濰宿高鐵五蓮北站。設(shè)洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站4座車站，其中洋河口站、青島西站為既有改建站，諸城南站為新建站，五蓮北站為濰宿高鐵新建站。建設(shè)工期4.5年。

濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，青島連接線是青島至京滬高鐵輔助通道的快捷通道。濰宿高鐵及青島連接線建成后，縱向上，打通了膠東半島與長三角、京津冀的快捷通道;橫向上，聯(lián)通了我省北部沿海、濟(jì)青高鐵通道、日蘭高鐵通道。濰宿高鐵及青島連接線建成后，將進(jìn)一步提升我省東部各市的區(qū)位優(yōu)勢，支撐帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

作者：劉兵 李子路 范薇 王世翔 張海飛

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濰坊至宿遷高速鐵路開工建設(shè)

12月29日，濰坊至宿遷高速鐵路(以下簡稱濰宿高鐵)開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善山東、江蘇北部區(qū)域路網(wǎng)布局。

濰宿高鐵正線全長約399公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路自山東省濰坊市的濰坊北站引出，經(jīng)山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市，終至江蘇省宿遷市的洋河北站。濰宿高鐵全線共設(shè)濰坊北等12座車站，建設(shè)工期4.5年。

濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，與在建的天津至濰坊高鐵，已開通運(yùn)營的濟(jì)南至青島高鐵、徐州至鹽城高鐵、日照至蘭考高鐵相連接，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。濰宿高鐵建成后，將極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)人民群眾出行，對(duì)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。（中國鐵路）