上箱架梁“進度條”全速刷新 重慶路快速路工程3標段進入全新施工階段
重慶路快速路工程3標段首榀箱梁成功架設。
4日凌晨0時18分,在重慶路快速路工程施工現(xiàn)場,隨著兩臺履帶吊將首片箱梁精準吊裝就位,由青島城建和中鐵十局聯(lián)合建設的重慶路快速路工程3標段首榀箱梁成功架設,是重慶路快速路工程南面區(qū)域的首次箱梁架設,標志著3標段全面進入橋梁上部結構施工階段。
單片梁重約225噸
青島城發(fā)集團重慶路快速路工程橋梁部副經(jīng)理蘭峰云告訴記者,重慶路快速路工程作為青島市預制裝配式規(guī)模最大的高架橋,主線橋梁上部結構全部采用預制裝配式工藝,充分利用數(shù)字技術,采用國內(nèi)最先進的預制構件工藝,打造智能生產(chǎn)線,提高預制水平,科學壓縮工期。本次架設的10片箱梁位于由青島城建和中鐵十局聯(lián)合建設的重慶路快速路工程3標段,每跨上部均設5片箱梁,梁高1.8米,中梁寬度4.275米,邊梁寬度4.825米,均為C50預應力混凝土結構,單片梁重約225噸。
青島城建集團有限公司3標段技術負責人董健介紹,為保證此次架梁的安全、穩(wěn)定,在住建部門和建設單位青島城發(fā)集團統(tǒng)籌部署下,施工單位進行了精心組織和嚴格的質(zhì)量控制,特別對于吊裝設備的選擇和使用、梁體的預制和運輸、施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理等,把控十分嚴格,青島城建采用350噸+500噸履帶吊車,中鐵十局采用400噸+450噸履帶吊車。技術人員制定詳細可行的架設方案、安全措施及應急預案,嚴格按照施工管理要求,配足施工生產(chǎn)資源,規(guī)范作業(yè)程序。
深夜施工搶抓窗口期
3日晚11時許,記者在現(xiàn)場看到,隨著末班公交車停運,穿著爆閃燈的工作人員立即配合交警對道路實施臨時管制,以保障箱梁架設安全?!皳屪ヒ归g車流量較小的施工窗口期,把對市民的影響降到最低。”3標段技術負責人董健說。架設現(xiàn)場,箱梁起吊過程中,所有無關人員一律被安排在安全區(qū)內(nèi)。作業(yè)人員手持對講機,在精細指揮調(diào)度下,箱梁和墩柱精準對接。據(jù)了解,首榀箱梁的成功架設,為后續(xù)橋面施工作業(yè)創(chuàng)造了條件,為實現(xiàn)重慶路快速路主線年底通車目標奠定了堅實基礎。
市住房和城鄉(xiāng)建設局市政公用監(jiān)督站肖云告訴記者,市住房城鄉(xiāng)建設局市政公用監(jiān)督站堅持“工作標準化、標準程序化、程序公開化”,秉持“項目建設是主線、監(jiān)督管理是保障”理念,大力實施“提前輔導、跟蹤監(jiān)督、徒步巡查、分段驗收”工作法,持續(xù)加強過程服務,全力助推重慶路快速路工程建設平穩(wěn)有序。
下一步,重慶路快速路工程3標段青島城建與中鐵十局將繼續(xù)保持大干快上的勁頭,統(tǒng)籌安排工序銜接,在確保安全和質(zhì)量的前提下科學把控工期及重要時間節(jié)點,攻堅克難、加壓奮進,全力保障項目建設穩(wěn)步、有序推進,努力打造精品工程、示范工程。(觀海新聞/青島晚報/掌上青島記者 徐美中)