作為膠州市核心區(qū)首條軌道交通線，地鐵8號線支線目前正積極推進中，總計完成投資約7億元。首個站點少海北站預(yù)計月底將進行基坑開挖施工。

日前，記者在地鐵8號線支線工程少海北站看到，兩臺液壓履帶式起重機高舉塔臂緊張搬運重物，工作人員正在焊接鋼筋籠，大型成槽機正在下挖，準(zhǔn)備將焊接好的鋼筋籠放入地槽、再澆筑混凝土，做成一幅地連墻。該站點是地鐵8號線支線膠州市域內(nèi)的第一個站點，建成后該站點長度218米，寬度20.1米，是地下兩層的島式車站?！罢谶M行的是混凝土冠梁及支撐施工，已經(jīng)完成該工序工程量的40％，預(yù)計11月底進行基坑開挖施工?！爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹。

地鐵8號線支線工程起于地鐵8號線大澗站，終于膠州火車站，途經(jīng)城陽區(qū)、膠州市，均為地下線。全長約20.4公里，設(shè)車站12座、車輛基地1座。膠州段起于膠州城陽界，終于膠州火車站，途經(jīng)大沽河管委和膠東、九龍、三里河、阜安、中云辦事處。全長約15.8公里，設(shè)車站11座、車輛基地1座。根據(jù)規(guī)劃，地鐵開通后膠州火車站至大澗站運行23分鐘；膠州火車站至五四廣場站運行62分鐘，膠州老城區(qū)納入青島1小時生活圈。

地鐵8號線支線是膠州市核心區(qū)首條軌道交通線，是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點推進項目，總投資165.15億元，其中膠州段投資141.23億元。目前，地鐵8號線支線大沽河博物館站、少海北站、福州南路站、瀘州路站等8個站點已全面展開施工。綠化遷移已經(jīng)全部完成。管線遷改加快推進，已完成10.15公里，占比52.4％；總計完成投資約7億元。

記者 劉震 通訊員 田磊 孫偉杰