青島新聞網(wǎng)4月17日訊（記者 孫志文）海洋是地球上最大的碳庫，占全球面積約三分之二的海洋吸收了約93%的溫室氣體，因此海洋在應(yīng)對(duì)氣候變化中發(fā)揮著重要作用。青島是我國的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國際航運(yùn)樞紐，海洋生態(tài)系統(tǒng)豐富多樣，有著極大的增匯潛力，具有推動(dòng)海洋低碳發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件。

在今年的青島兩會(huì)上，青島市人大代表、青島市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院高級(jí)工程師戴愛泉就圍繞“加快推動(dòng)海洋低碳發(fā)展”提出了自己的建議。她表示，青島應(yīng)充分利用海洋科研優(yōu)勢(shì)，聚焦“深水、綠色、安全”等海洋前沿領(lǐng)域技術(shù)，持續(xù)開展藍(lán)色碳匯與健康海洋科研攻關(guān)，放大貝類等經(jīng)濟(jì)固碳品種的碳匯功能，鼓勵(lì)將海洋低碳技術(shù)在我市海域范圍內(nèi)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

據(jù)戴愛泉介紹，推動(dòng)海洋低碳發(fā)展是打造藍(lán)碳青島樣板的必然選擇，是應(yīng)對(duì)氣候變化的有效途徑，是海洋經(jīng)濟(jì)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。青島是全省首個(gè)國家低碳試點(diǎn)城市，藍(lán)碳發(fā)展具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，青島也正在充分發(fā)揮在海洋科研領(lǐng)域的集聚優(yōu)勢(shì)，搭建海洋碳匯監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)海洋碳匯交易，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)綠色健康發(fā)展。如今，一個(gè)科技實(shí)力雄厚的“海洋碳匯特色示范區(qū)”正呼之欲出！

本次兩會(huì)，作為一名從事環(huán)境保護(hù)科研工作的高級(jí)工程師，戴愛泉從專業(yè)角度出發(fā)提出了幾點(diǎn)建議。她表示，青島應(yīng)大力發(fā)展海洋低碳技術(shù)，推進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，借助海洋牧場(chǎng)發(fā)展契機(jī)，探索以近海海洋牧場(chǎng)和深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖為重點(diǎn)的現(xiàn)代化海洋漁業(yè)發(fā)展新模式，打造“海洋牧場(chǎng)+休閑海釣”融合發(fā)展模式，同時(shí)加大力度培育和發(fā)展海水淡化業(yè)、海洋生物醫(yī)藥業(yè)等高科技、低污染的海洋創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)，加快新型海洋低碳經(jīng)濟(jì)體系的建立。

戴愛泉還表示，青島也應(yīng)持續(xù)推進(jìn)海洋運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，一方面加快海上航運(yùn)去碳化，完善港口LNG加注、岸電等基礎(chǔ)設(shè)施，提高青島老港區(qū)、董家口港區(qū)、前灣新港區(qū)、黃島油港區(qū)等主要港口集裝箱、客滾和干散貨專業(yè)化泊位岸電設(shè)施配備率，推動(dòng)船舶靠港期間岸電使用常態(tài)化；另一方面鼓勵(lì)港口作業(yè)機(jī)械、港內(nèi)車輛和拖輪等使用新能源和清潔能源，推廣海鐵公多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)集疏港鐵路向堆場(chǎng)、碼頭延伸，加快與干線鐵路銜接，提升港口集疏運(yùn)能力。