萊西至青島主城明年1月將開通市域動車組列車，萊西至青島的通行時間將縮短至30分鐘內，助力萊西融入青島“半小時生活圈”。

12月24日，青島萊西市與國鐵濟南局集團簽訂萊西至青島市域動車組列車開行合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，萊西至青島主城區(qū)市域動車組列車將于2021年1月起開行早、中、晚市域動車組列車，具體開行日期和開行方案將根據(jù)萊西市場需求和鐵路部門技術條件進行安排。

作為山東省內第一條市域動車組列車，萊西－青島市域動車組列車的開行是實現(xiàn)“突破萊西攻勢”“交通基礎設施建設攻勢”的又一最新成果。列車開行后，萊西至青島的通行時間將縮短至30分鐘內，早、中、晚班車的運行將助力萊西市以更加主動的姿態(tài)融入青島“半小時生活圈”，加快膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展步伐。

2019年以來，萊西市緊抓濰萊高鐵建設和萊西站改擴建的有利契機，高起點謀劃，積極主動爭取增設萊西至青島市域動車組列車到發(fā)線，為開行市域動車組列車奠定基礎。經(jīng)多次與鐵路部門協(xié)商爭取，2020年3月，萊西市與山東濰萊高速鐵路有限公司簽訂《萊西北站開行立折車引起站場規(guī)模調整出資協(xié)議》，將新建站增設一條到發(fā)線及相應咽喉區(qū)渡線，站場規(guī)模擴大至3臺9線。

萊西－青島市域動車組列車的開行意味著青島萊西邁入鐵路公交化時代。目前，萊西市已基本形成一市三站（萊西站、萊西南站、夏格莊站）四線（藍煙線、濰萊高鐵、青榮城際、萊榮高鐵）的半島鐵路樞紐格局，隨著鐵路輻射能力的不斷提升，人才、資源、科技等要素正快速向萊西這座膠東半島樞紐城市聚集，“高鐵新城”已然成為青島萊西嶄新的靚麗名片。

齊魯晚報?齊魯壹點記者 宋祖鋒 通訊員 周鈺翔 王佼