????城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線有了新進(jìn)展。昨日上午，兩輛有軌電車(chē)牽引車(chē)正式亮相。今后，在運(yùn)行過(guò)程中，有軌電車(chē)如因電力、軌道、車(chē)輛本身等原因無(wú)法行駛時(shí)，它們將負(fù)責(zé)將有軌電車(chē)拖行至檢修車(chē)間。
????在城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目指揮部門(mén)口，兩輛橘黃色的有軌電車(chē)牽引車(chē)吸引了很多人的目光。“有軌電車(chē)牽引車(chē)塊頭并不大啊，怎么能拖動(dòng)重量巨大的有軌電車(chē)呢？”針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)市民的疑惑，生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，別看它們塊頭不大，由于整車(chē)采用的是實(shí)體鐵板材質(zhì)，使得每輛有軌電車(chē)牽引車(chē)重達(dá)8噸。
????除了重量驚人外，有軌電車(chē)牽引車(chē)采用錫柴發(fā)動(dòng)力，最大牽引力可達(dá)500千牛。據(jù)了解，普通公交車(chē)牽引車(chē)牽引力只有50千牛。盡管城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車(chē)線路部分路段存在一定坡度，尤其是靠近停車(chē)場(chǎng)的春陽(yáng)路東路段，對(duì)這臺(tái)牽引車(chē)來(lái)說(shuō)非常輕松。
????在實(shí)際運(yùn)行中，有軌電車(chē)牽引車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾均設(shè)有牽引過(guò)渡鉤，根據(jù)有軌電車(chē)發(fā)生故障的地點(diǎn)，選擇就近路口上軌，拖拉、推動(dòng)有軌電車(chē)返回檢修車(chē)間?！榜{駛有軌電車(chē)牽引車(chē)最大難點(diǎn)是上軌，需要前后鋼輪同時(shí)嵌入路口的軌道凹槽內(nèi)。”南車(chē)集團(tuán)有軌電車(chē)牽引車(chē)操作員說(shuō)。
????據(jù)了解，該牽引車(chē)為公鐵兩用車(chē)，在馬路上和有軌電車(chē)軌道上都能行駛。在馬路上跑時(shí)，用四條實(shí)心橡膠輪胎；在軌道上跑時(shí)，僅用后面兩個(gè)主動(dòng)橡膠輪胎和四個(gè)鋼輪。
