????記者從濟南鐵路局獲悉，HXD3型電力機車牽引貨物列車3日駛入膠新線，標志著歷時20個月的緊張施工，貫通沂蒙革命老區(qū)的膠新鐵路臨沂北至膠州段步入“電”時代。
????膠新鐵路為單線Ⅰ級鐵路，北起膠濟線的膠州站，向南經諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內與兗日線相接，再經郯城縣至隴海鐵路的新沂西站止，全長303.33公里。作為我省歐亞大陸橋的接入線，膠新鐵路自2003年開通運營以來運輸量不斷加大，尤其是膠州成為我省新亞歐大陸橋頭堡后，其單線內燃牽引的運能運力持續(xù)緊張。
????2013年3月，膠新鐵路擴能改造工程正式開工。按照中國鐵路總公司“建成一段、投產一段”的部署要求，截至2014年8月11日，膠州至臨沂北間22個車站的站改工程及膠州至膠西的疏解線延長工程全部完成，隨即開展了鐵路專業(yè)靜態(tài)、動態(tài)驗收和安全評估等工作，并于11月3日實現(xiàn)了膠州至臨沂北間的列車由電力機車牽引。此次電氣化改造后，使得膠新鐵路的運能擴大將近一倍，且有效降低了運行成本，運能運力緊張局面將得到極大緩解。
