????日前，青島西海岸新區(qū)正式成為第九個國家級新區(qū)。記者昨日獲悉，為加快構建西海岸“大交通”發(fā)展格局，交運集團全面實施建立無縫銜接的公共交通運輸體系、推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和建設各功能區(qū)公交樞紐站等戰(zhàn)略，溫馨巴士將以各區(qū)域公交樞紐站為主要基點，初步計劃構建“四縱、十橫”的交通干線，實現城區(qū)、區(qū)鎮(zhèn)（鎮(zhèn)際）、鎮(zhèn)內三級公交網絡全域覆蓋。
????公交線網呈“啞鈴型”布局
????目前，西海岸新區(qū)擁有公交線路120條，其中原開發(fā)區(qū)線路39條，原膠南市線路29條，原膠南城鄉(xiāng)線路44條，隧道公交8條，營運車輛1000臺左右，萬人擁有公交車數量為不足7臺，距離青島主城區(qū)的公交線路306條、營運車輛5000余臺相比，發(fā)展水平有較大差距。
????由于西海岸新區(qū)的原有行政區(qū)劃不統(tǒng)一等原因，開發(fā)區(qū)和黃島區(qū)公交各自成體系，不僅在線路號不統(tǒng)一，在線網方面也相對比較獨立，呈“啞鈴型”線網布局。而在120條線路中，貫穿開發(fā)區(qū)和黃島區(qū)之間的線路僅有幾條，如308路（西海岸汽車總站——西海岸醫(yī)療中心）；203路 （北高家莊——保稅港區(qū)管委）；開發(fā)區(qū)37路 （薛家島辦事處——德泰利群），以及隧道公交線路，導致公共交通布局的“斷裂”，直接影響到了西海岸整體的融合發(fā)展。 構建城際快速公交線網 交運溫馨巴士總經理曲國慶表示，青島西海岸新區(qū)正式成為國家級新區(qū)后，將依托現有的公交線路資源，對西海岸新區(qū)公交線路進行進一步優(yōu)化完善、整合調整，構造西海岸經濟新區(qū)公交一體化的 “大交通”發(fā)展格局。據悉，交運溫馨巴士將以黃島靈山灣路公交樞紐站、濱海樞紐站、西海岸汽車站、黃島汽車總站、薛家島樞紐站等區(qū)域公交樞紐站為主要基點，初步計劃構建“四縱、十橫”的交通干線，實現城區(qū)、區(qū)鎮(zhèn)（鎮(zhèn)際）、鎮(zhèn)內三級公交網絡全域覆蓋。同時，加快促進打造島城BRT城際快速公交線網，盡快形成新區(qū)公交體系的主體框架，發(fā)揮其在引領城市發(fā)展，方便市民往返青島主城區(qū)與西海岸經濟新區(qū)過程中的骨干作用。
????曲國慶介紹，溫馨巴士計劃在西海岸新區(qū)引進智能調度系統(tǒng)，使西海岸新區(qū)居民盡快享受到現代化便捷公交出行服務。
????觀光巴士全面向西推進
????西海岸擁有“山、海、島”豐富的旅游資源，交運溫馨巴士早已于2012年開通青島主城區(qū)至黃島區(qū)的都市觀光2號線，與都市觀光1號線、都市觀光3號線共同打造島城都市觀光旅游交通線網。交運溫馨巴士還將新開辟構造都市觀光西部線網，延伸并有機串聯起鳳凰島、金沙灘、銀沙灘、大小珠山、唐島灣、森林野生動物園、靈珠山菩提寺、齊長城遺址、馬濠運河遺址、薛武侯祠等景區(qū)。
