記者昨日從青島港獲悉，2012年青島港吞吐量超過4億噸，集裝箱吞吐量完成1450萬標準箱。吞吐量同比增長9.5%。成為全國第五個過4億噸的港口，穩(wěn)居全球第七位。在歷史上形勢最嚴峻、任務最艱巨的一年實現(xiàn)了前所未有的大突破。

　　1月吞吐量實現(xiàn)開門紅

　　站在4億噸世界大港新起點上的青島港龍頭高昂，正在實現(xiàn)新的跨越。開局之年干好開局之月，青島港2013年元月份吞吐量一舉完成3937萬噸，同比增長14.4%；完成集裝箱139.3萬標準箱，同比增長14.3%，增幅在山東港口一馬當先，勁超全國沿海港口平均水平。為加快建設藍色經(jīng)濟領軍城市貢獻了新的力量。

　　2013年，青島港將搶抓青島打造藍色經(jīng)濟領軍城市的巨大機遇，把董家口建設作為攻堅戰(zhàn)，集中優(yōu)勢加快推進四大港區(qū)聯(lián)動發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級，港口吞吐量力爭實現(xiàn)10%的增長。到“十二五”末，青島港將在董家口港區(qū)再造一個3億噸的青島港，集裝箱達到2000萬標準箱；2020年港口吞吐量將達到8億噸，集裝箱3000萬標準箱，比2012年翻一番。

　　常德傳獲“市長質(zhì)量獎”

　　2月4日，創(chuàng)建全國質(zhì)量強市示范城市動員大會在青島市級機關會議中心隆重召開。青島港集團董事局主席、總裁常德傳榮膺首屆“青島市市長質(zhì)量獎”，這是青島市質(zhì)量領域的最高獎項。

　　作為爭創(chuàng)“全國質(zhì)量強市示范城市”的重要舉措，2012年，青島市政府設立了市長質(zhì)量獎。這是市政府設立的最高質(zhì)量獎項，授予實施卓越績效管理經(jīng)營模式、質(zhì)量管理水平和自主創(chuàng)新能力在同行業(yè)處于領先地位，以及具有顯著經(jīng)濟效益和社會效益的組織或個人。

　　多年來，青島港始終把質(zhì)量工作作為港口各項工作的首要大事，積極推進 “質(zhì)量興港”戰(zhàn)略。 2009年12月29日，青島港榮膺山東省政府設立的最高質(zhì)量獎項——首屆省長質(zhì)量獎，全省僅10家企業(yè)獲獎。同時以質(zhì)取勝，1500多項服務品牌享譽全球，四億噸世界大港盛名遠揚。

　　人人爭先發(fā)明激發(fā)活力

　　喬倫，是青島港一名普通的農(nóng)民工維修工，雖然來港只有3年，可他卻深受港口學習之風的熏陶，在工作中琢磨發(fā)明了萬能鉆磨系列工具，被媒體稱為“新時期的魯班”。

　　在青島港，像喬倫這樣的 “工人發(fā)明家”，比比皆是。目前，青島港已經(jīng)擁有了1380多個員工品牌和1800多個絕活。也就是說，平均每17個人中就有一個員工品牌，每13個人中就有一項絕活。

　　同時，青島港已由過去77%的職工、12000多人只有初中以下學歷，發(fā)展到現(xiàn)在的以6000多名專業(yè)技術人員和8000多名技術工人為主體的高素質(zhì)職工隊伍，80%以上的技術工人都成為了高級工、技師和高級技師，遠遠高于發(fā)達國家30%的平均水平。如今，學習創(chuàng)新成為了港口轉(zhuǎn)型升級的強大驅(qū)動力。依靠學習創(chuàng)新，碼頭上建立起了“鼠標一點，就能生產(chǎn)”的機械化、流程化、信息化生產(chǎn)系統(tǒng)，把過去手扛肩抬的落后作業(yè)方式拋進了太平洋，真正實現(xiàn)了從汗水經(jīng)濟到智慧經(jīng)濟的本質(zhì)轉(zhuǎn)變，用占全國1.3%的碼頭岸線干出了6.9%的吞吐量。（記者 李德銀）