????無(wú)奈：練十余小時(shí)仍不敢上路

????然而，對(duì)于找汽車陪練是否真能達(dá)到強(qiáng)化駕駛技巧的問題，市民劉先生提出質(zhì)疑。據(jù)劉先生介紹，半年前他也通過網(wǎng)絡(luò)找了汽車陪練，按時(shí)收費(fèi)，兩小時(shí)100元。“上車后，教練光講基礎(chǔ)理論就講了半個(gè)多小時(shí)，感覺像是在故意拖延訓(xùn)練的時(shí)間。”

????劉先生說(shuō)，練習(xí)期間，他幾次要求到臺(tái)東等人車密集的地方去練車，教練卻總是勸他技術(shù)不到位別太心急，還故意把他往濱海大道上引。十來(lái)個(gè)小時(shí)練下來(lái)，培訓(xùn)費(fèi)花了不少，可劉先生感覺長(zhǎng)進(jìn)不大，仍然不敢去人車密集的地方行駛。

????劉先生說(shuō)，因?yàn)殡p方之間并沒有協(xié)議對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行約定，雖然他認(rèn)為沒有達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)成果，但是也只能是吃啞巴虧。

????調(diào)查：“汽車陪練”多為無(wú)照私人兼職

????采訪中，記者了解到，除提供陪練的公司外，青島還有很多私家車主會(huì)兼職或全職做陪練。他們大都通過網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布信息招攬客戶。對(duì)于青島汽車陪練市場(chǎng)的現(xiàn)狀及陪練時(shí)發(fā)生事故的責(zé)任分擔(dān)問題，記者采訪了從事汽車陪練兩年多的業(yè)內(nèi)人士丁師傅。

????丁師傅告訴記者，目前青島從事汽車陪練的大都是私人，進(jìn)行工商注冊(cè)的正規(guī)公司不過三四家。因?yàn)檗k營(yíng)業(yè)執(zhí)照要有門頭房，而陪練這個(gè)職業(yè)不需要“門面”就能干起來(lái)，額外租間房反而會(huì)追高教學(xué)成本。

????至于發(fā)生事故之后的賠償問題，丁師傅透露，雖然車輛有保險(xiǎn)，但一旦出事導(dǎo)致車輛送修還是會(huì)耽誤賺錢，因此據(jù)他了解，一旦出了事故，不管是誰(shuí)的責(zé)任，有的陪練都會(huì)強(qiáng)制學(xué)員賠償至少200元錢。

????至于學(xué)員和陪練之間的權(quán)利義務(wù)約定，丁師傅告訴記者，如果客戶不特別要求，就不會(huì)簽協(xié)議。而另一位姓李的教練也向記者表示，教練陪著發(fā)生事故的概率只不到1%，用不著簽協(xié)議。