站前道路開始拓寬

　　揭陽是勞務(wù)輸出大市，人流物流密集。目前，該市市區(qū)正在運(yùn)營(yíng)的一級(jí)汽車客運(yùn)站場(chǎng)只有揭陽市汽車總站一家，但該站吞吐能力有限，越來越不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。由于大型客運(yùn)站場(chǎng)缺乏，近年來，在揭陽市區(qū)，一些私人經(jīng)營(yíng)的小型客運(yùn)站點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。這些站點(diǎn)往往管理較為混亂，存在安全隱患。

　　僅在四級(jí)站場(chǎng)馬牙車站周邊的馬牙路、仁義路沿線，就分布著20多家私人客運(yùn)站點(diǎn)。11月1日下午2點(diǎn)多，在仁義路口，劉先生剛踏出長(zhǎng)途汽車車門，便有十多輛摩的圍住車門，把劉先生堵在了中間。劉先生又是搖頭又是擺手，才跑出了"包圍圈"。半小時(shí)之內(nèi)，共有6輛長(zhǎng)短途客車在該路口停車落客。

　　而根據(jù)規(guī)劃，岐山汽車站建成后將大大緩解揭陽市汽車客運(yùn)壓力，對(duì)于規(guī)范該市運(yùn)輸秩序、實(shí)現(xiàn)"車進(jìn)站，人歸點(diǎn)，站管車"的管理目標(biāo)，將發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。

　　11月1日，揭陽市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸科科長(zhǎng)鄭某告訴南方農(nóng)村報(bào)記者，他剛剛上任，對(duì)于岐山汽車站的問題不太了解，"岐山車站前方的道路今年3月已動(dòng)工拓寬重修，預(yù)計(jì)今年年底能修好；車站后面用于客運(yùn)車輛轉(zhuǎn)場(chǎng)的50米長(zhǎng)道路，短期內(nèi)尚無力拓寬。"他表示，岐山汽車站何時(shí)能夠投入使用，是否要重新規(guī)劃建設(shè)，需要相關(guān)部門統(tǒng)籌考慮，目前尚無明確時(shí)間表。