????車主張先生的自述

????2012年1月7日，早上7點(diǎn)，我像往常一樣開著自己新買5個(gè)多月的東風(fēng)日產(chǎn)新陽光上班，在行駛到南二環(huán)攬軍路高架橋附近時(shí)，車子忽然向左側(cè)跑偏，眼看車子朝左側(cè)隔離帶撞去，我傻了眼。當(dāng)時(shí)車速很快，時(shí)速達(dá)到了70公里/小時(shí)，我本能地向右打方向盤，緊接著踩剎車，車子還是橫著朝右側(cè)護(hù)欄撞了過去，“嘭！”一聲巨響后，車頭撞在護(hù)欄上，碰撞后車子彈回，原地轉(zhuǎn)了一圈才停下。

????我覺得當(dāng)時(shí)車子轉(zhuǎn)向好像失靈了，沒打方向，就往左邊跑偏。由于胸部受到了猛烈的撞擊，胸腔一陣劇痛，等回過神兒來下車一看，車子前臉兒已經(jīng)撞得面目全非，整個(gè)過程中，車子配備的兩個(gè)氣囊沒有一個(gè)彈出。

????上午10點(diǎn)左右，我的車被拖回4S店，經(jīng)保險(xiǎn)公司初步認(rèn)定，這次車禍造成的損失頗為嚴(yán)重，整車需要大范圍修理，最后定損價(jià)格是28129元。

????投訴廠家無果自己維權(quán)

????事故發(fā)生后，2012年1月31日，東風(fēng)日產(chǎn)廠家派工程師針對(duì)碰撞氣囊未彈出進(jìn)行檢測(cè)，通過讀取行車電腦數(shù)據(jù)出具一份全是英文和數(shù)字的檢測(cè)報(bào)告。工程師說，這份報(bào)告顯示碰撞未達(dá)到氣囊彈出條件。張先生對(duì)這份報(bào)告結(jié)果表示不能接受，他說，在購買新陽光時(shí)，經(jīng)銷商承諾車子的安全系統(tǒng)非常完善，是雙氣囊。“車子右前側(cè)已經(jīng)撞得面目全非，還沒有達(dá)到條件，難道非要撞得車毀人亡才能打開嗎？”

????3月15日左右，到了消費(fèi)者權(quán)益日，張先生的車子一直沒有修好，他選擇了自己維權(quán)，并在3月10日-14日，連續(xù)5天撥打東風(fēng)日產(chǎn)廠家的電話進(jìn)行投訴。

????張先生說：“通過投訴，我希望能討個(gè)說法，要求東風(fēng)日產(chǎn)公開告知汽車的安全系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也希望他們能公開解釋這件事?！?/p>

????東風(fēng)日產(chǎn)委托經(jīng)銷商回復(fù)

????據(jù)張先生所講，在事故發(fā)之后，他也曾經(jīng)咨詢一些有經(jīng)驗(yàn)的人，“出租車師傅和修車師傅告訴我，當(dāng)時(shí)車輪擺動(dòng)、方向跑偏，很有可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向連桿出現(xiàn)了問題?！?/p>

????在了解情況后，3月22日下午，記者撥通了東風(fēng)日產(chǎn)的800服務(wù)電話，針對(duì)張先生的疑問，希望在23日下午3點(diǎn)之前得到東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)技術(shù)人員的解答。

????疑問一：車子高速行駛，輪子左右擺動(dòng)，方向跑偏是什么原因引起的？跟導(dǎo)致碰撞有沒有直接關(guān)系？

????疑問二：時(shí)速在70公里/小時(shí)左右，車子撞向護(hù)欄后彈回，可見碰撞力度不小，配備雙氣囊的新陽光為何一個(gè)氣囊都不出？東風(fēng)日產(chǎn)新陽光的氣囊要達(dá)到什么條件才會(huì)彈出？

????23日下午，記者沒有接到東風(fēng)日產(chǎn)的回復(fù)，并使用同一部電話再次致電廠家，詢問22日留下的問題是否已經(jīng)有了答案。接聽電話的工作人員表示對(duì)此事不知情。記者再次留下同樣問題，希望能在3月24日下午之前得到廠家的答復(fù)。

????3月24日下午1點(diǎn)左右，東風(fēng)日產(chǎn)4S店的服務(wù)經(jīng)理回電記者，說針對(duì)記者之前對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)提出的問題做答復(fù)。

????該服務(wù)經(jīng)理說，車子出現(xiàn)車輪擺動(dòng)，車子跑偏是由于當(dāng)時(shí)路面濕滑引起的；氣囊未彈出是因?yàn)樽矒舻慕嵌群土Χ葲]達(dá)到條件，這個(gè)廠家已經(jīng)派專家出具相關(guān)報(bào)告。

????在電話中，該服務(wù)經(jīng)理特別強(qiáng)調(diào)，3月20日，在多方調(diào)節(jié)下，張先生對(duì)當(dāng)時(shí)的處理結(jié)果已經(jīng)認(rèn)可，對(duì)于氣囊未彈出的報(bào)告當(dāng)時(shí)也是認(rèn)可的。

????車主對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)回復(fù)存疑

????隨后，記者聯(lián)系上新陽光車主張先生，張先生說，他對(duì)于調(diào)節(jié)的結(jié)果不是已經(jīng)認(rèn)可，而是很“無語”?！暗綀?chǎng)的所謂專家，在看到我的車子之后，就基本認(rèn)定我的情況氣囊就該不出。他們很分明就是跟商家站在一起，我還有什么話好說？”

????關(guān)于4S店做出的解釋，張先生也提出了自己的疑問。事發(fā)當(dāng)時(shí)，沈陽已經(jīng)很久沒有下大雪了，路面根本不濕滑，而且這條路也是他上班天天要走的路；廠家出具的氣囊檢測(cè)報(bào)告，全都是一些英文和數(shù)字，他根本看不懂。

????據(jù)張先生所說，記者給東風(fēng)日產(chǎn)打電話后，當(dāng)時(shí)廠家也給他回電核實(shí)他是否有過投訴，“在3月10日-14日，我就用我的電話連續(xù)5天撥打投訴電話進(jìn)行投訴，他們居然說查不到我的投訴?！庇浾甙褟埾壬能嚺铺?hào)和聯(lián)系方式報(bào)給廠家之后，他們表示查詢不到該車主的投訴記錄。

????張先生說，“他們不可能沒有我的投訴，只是想把我的投訴記錄抹掉。后來我氣得不行，都要跟他們吵起來了，他們才說查到我的投訴記錄，之前沒有查到是因?yàn)椴僮魇д`?！?/p>

????張先生最后也表示，4S店服務(wù)經(jīng)理曲解了他的意思，他從來沒有表示過對(duì)于處理結(jié)果認(rèn)可和滿意，他在廠家的投訴也從沒有撤銷過。

????氣囊沒有標(biāo)準(zhǔn)不開原因復(fù)雜

????開車的人都知道，一旦發(fā)生事故，安全氣囊恐怕就是“最后一根救命稻草”。但是業(yè)內(nèi)專家告訴我們，由于目前我國的安全氣囊并沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至連行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也沒有，各汽車廠家使用的安全氣囊，其標(biāo)準(zhǔn)都是由廠家自己制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于普通消費(fèi)者來說，目前還沒有一項(xiàng)能夠作為評(píng)判氣囊制造質(zhì)量是否合格、氣囊與具體車型是否相匹配、事故發(fā)生后安全氣囊是否應(yīng)該打開依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。

????在《汽車維修》雜志從業(yè)多年的張主編關(guān)于此次新陽光車事故氣囊未彈出給出了這樣的解釋：這個(gè)事故前面撞的挺狠，不一定氣囊就彈開，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室中的汽車碰撞測(cè)試可知，安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。只有車輛的正前方左右大約60°之間位置、垂直撞擊在固定的物體上，速度高于30公里/時(shí)（這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度），安全氣囊才可能打開。

????在本田汽車4S店從事多年汽車維修的左師傅告訴記者，氣囊碰撞未開這類事情很多，解釋起來也很復(fù)雜，因?yàn)槊糠N車型的氣囊傳感器安裝的位置不同，有的安裝在水箱框架中央，有的安裝在橫梁兩側(cè)，比如說事故中車速達(dá)到了，撞擊力度也達(dá)到了，但傳感器接收到的震動(dòng)感不強(qiáng)或者傳感器由于撞擊損壞都會(huì)導(dǎo)致氣囊不開?！叭绻刂破鳑]有發(fā)出點(diǎn)燃?xì)饽业闹噶?，不論車輛撞成什么情況都不該是質(zhì)量問題?！?/p>

????汽車投訴網(wǎng)首席評(píng)論員大陳認(rèn)為，氣囊彈出確實(shí)需要很多條件，但是東風(fēng)日產(chǎn)拿出一份全是英文和數(shù)字的檢測(cè)報(bào)告是不符合國家關(guān)于汽車維修的法規(guī)的。車主張先生也認(rèn)為，東風(fēng)日起碼應(yīng)該拿出一份常人可以看得懂的漢字說明才行。