新冠高架路全線開工

　　15個(gè)“兩改”項(xiàng)目已開工，3個(gè)項(xiàng)目竣工回遷；四方撫順路19號(hào)等主城區(qū)危舊房項(xiàng)目已率先啟動(dòng)；新冠高架路工程基本完成房屋征收工作，主線橋梁施工全面推進(jìn)……昨日市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)公布我市重點(diǎn)項(xiàng)目三季度進(jìn)展情況，包括住房建設(shè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、園林建設(shè)、市容環(huán)境整治等方面在內(nèi)的工程都有了質(zhì)的變化。

　　新冠高架路全面展開

　　作為城區(qū)西部重要交通樞紐，新冠高架路工程傳來(lái)好

　　新冠高架路工程南端自上海路與東西快速路三期工程相接，平行膠濟(jì)鐵路西側(cè)，沿現(xiàn)狀冠縣路、新疆路、渤海路向北高架，分別跨過普集路、鐵路貨場(chǎng)后接入昌樂河右岸，向北主線分為兩幅，分別沿昌樂河兩岸高架，經(jīng)昌樂河立交接入杭鞍高架路，全長(zhǎng)約3.5公里。

　　全線采用高架橋方案

　　據(jù)悉，該工程全線采用高架橋方案，高架橋主線寬25米，采用雙向六車道；地面輔路在陵縣支路以南為雙向六車道，在陵縣支路至普集路為雙向四車道，地面道路至普集路接入城市路網(wǎng)。沿線設(shè)置四對(duì)匝道，分別為小港二路匝道、渤海路匝道、昌樂路匝道、杭州支路匝道。高架路主線為城市快速路，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)；地面道路為城市次干路，地面道路及匝道設(shè)計(jì)車速30至40公里/小時(shí)。

　　自青島膠州灣隧道建成后，經(jīng)由膠州灣隧道與市區(qū)路網(wǎng)的聯(lián)系主要有三條路線：旅游交通經(jīng)接線工程出口匝道進(jìn)入貴州路，經(jīng)快速路三期向東進(jìn)入膠寧高架路，向北經(jīng)新冠高架路進(jìn)入杭鞍高架路及環(huán)灣大道。大量過境車輛進(jìn)一步加劇了膠寧高架路及前海一線的交通擁堵狀況。據(jù)測(cè)算，三條路線中，前海一線道路及膠寧高架路高峰時(shí)段已達(dá)到飽和狀態(tài)。