一個(gè)坑連著一個(gè)坑

    記者現(xiàn)場探訪

    一場暴雨后，大橋坑坑洼洼達(dá)117處

    昨天上午10點(diǎn)多，記者來到南京長江大橋?qū)嵉靥皆L橋面問題。令人觸目驚心的是，在大橋上，一路坑洞眾多，深淺不一，令過往的車主頗為煩惱。

    記者從長江大橋北端徒步行走察看，此時(shí)，雖已過了上班的高峰期，但過橋車輛仍絡(luò)繹不絕。記者發(fā)現(xiàn)，橋面上此前已有許多以往因修補(bǔ)而產(chǎn)生的“補(bǔ)丁”，這些“補(bǔ)丁”導(dǎo)致路面比周圍的路面略高一點(diǎn)，而補(bǔ)丁上的瀝青顏色明顯比周圍有較大的色差。與這些“舊患”相對，路面上有許多最近才形成的坑洞，且留有大雨沖刷的痕跡。

    記者觀察發(fā)現(xiàn)，這些坑洞主要分布在沿大橋快車道兩側(cè)靠橋邊的車道上，而坑洞多數(shù)有碗口大小，最大的一個(gè)，直徑約有20多厘米。有些呈橫向分布的坑洞，長達(dá)數(shù)十厘米，深度也在7厘米左右。而這些坑洞大多是不規(guī)則的形狀，深淺不一。較淺的坑洞，主要是大橋表面瀝青破損，露出橋面的白色基礎(chǔ)。而較深處的洼坑，已能看見橋體的鋼筋。

    為了弄清楚整個(gè)橋面的破損狀況，記者沿著大橋旁的人行道，將全程約5公里大橋走了一遍，從大橋北端一直到大橋南端，細(xì)數(shù)橋面大小不一的坑洞，竟然多達(dá)117個(gè)。而細(xì)看這些坑洞的分布，主要在南北兩處的上下橋處的坡道上較為密集，隔兩米就有三四個(gè)坑。只有在南北堡間的正橋上，坑洞才比較稀疏。

    “這坡道處，也是大橋橋面雨水未及時(shí)排下，順著坡道下淌，連沖洗帶浸泡，造成了這些坑洞的形成?！币晃宦愤^大橋的市民說。