因車廂停電，乘務(wù)員讓乘客下車透氣

    昨日凌晨5時30分左右，2194次列車（鄭州—合肥）停滯在商丘市寧陵縣境內(nèi)，最終晚點8個小時。由于停電車廂內(nèi)像個“大蒸籠”，部分乘客不滿與列車工作人員發(fā)生摩擦，列車長頭部被打流血，縫了3針。鄭州鐵路局表示，7月7日晚至8日凌晨，因強降雨，導(dǎo)致京九鐵路商丘車站附近四個區(qū)間遭受水害影響，造成十幾對列車晚點，并向乘客致歉。

    事件

    鄭州

    昨日凌晨5時30分左右，2194次列車乘客在微博里@河南商報，從凌晨2點左右到現(xiàn)在該車一直停滯在商丘市寧陵縣境內(nèi)。報料人稱，停電致使車廂內(nèi)像個大蒸籠，并有乘客不適，導(dǎo)致乘客不滿，與列車長發(fā)生摩擦，列車長頭部被打流血。

    昨日，河南商報記者聯(lián)系到報料的網(wǎng)友陳女士。陳女士稱，7日晚上10時左右，她坐上了鄭州至合肥的列車，剛出鄭州站大約半個小時，列車就停了近一個小時。

    不少乘客心情激動，其中有一位乘客熱暈過去了，因為不少人看到乘務(wù)人員的車廂沒停電，就找列車上的工作人員鬧。

    “到8日凌晨2時半左右，列車在寧陵縣境內(nèi)，大概停了3個小時?！标惻空f，當時車廂內(nèi)很悶熱，沒電，風(fēng)扇也停了，不知道啥原因，沒有人告訴我們?yōu)樯锻＼?，停多久，也沒聽到廣播聲。

    陳女士說，當時車窗開不了，不少人還砸車窗的玻璃，想透透風(fēng)，“凌晨5時左右，列車長讓乘客下車了。這時，有幾個人圍著列車長，并且有人動手，最后看到列車長頭上流血?！?/p>

    陳女士說，昨日早上7時20分左右火車才慢慢開動，下午3時終于到了合肥站，“列車整整晚點8個小時”。

    昨日下午，商報記者從鄭州鐵路局客運段了解到，2194次列車一位姓司的列車長，確實被激動的乘客打了，頭部流了血，最終在商丘一家醫(yī)院縫了3針。具體情況，公安部門正在調(diào)查取證中。

    原因

    大雨造成十幾對列車晚點

    昨日，列車晚點的不只是2194次列車，網(wǎng)友“虎寶寶_張昱軒微博”說，寧波開往鄭州的火車已經(jīng)晚點6個小時，火車停電、停水。

    昨日早上，網(wǎng)友“我只是為了起一個十五個字的名字”私信@河南商報：K1073次列車自昨日（8日）下午6時從濟南出發(fā)到現(xiàn)在還在商丘北站停留，目前已經(jīng)晚點8個小時。

    昨日，鄭州鐵路局稱，7月7日晚至8日凌晨，因強降雨，導(dǎo)致京九鐵路商丘車站附近四個區(qū)間遭受水害影響，為保障列車通行安全，鐵路部門對該區(qū)間采取限速運行措施，造成十幾對列車晚點。

    鄭州鐵路局相關(guān)負責(zé)人解釋，河南東部下了大雨?！案鶕?jù)規(guī)定，雨水12個小時超過10毫米以上，要進行巡視檢查；一個小時達到30毫米或3個小時達到55毫米，要進行限速；一小時達到45毫米或3小時達到80毫米，要封鎖鐵路?！?/p>

    鄭州鐵路局因晚點向乘客致歉

    鄭州鐵路局相關(guān)負責(zé)人表示，綠皮車軟席車廂、乘務(wù)人員車廂與餐車車廂都有自帶電系統(tǒng)，一旦停車可以發(fā)電，同時也是工作人員與相關(guān)部門應(yīng)急辦公與聯(lián)系的電源。至于當時不讓乘客下車，這位負責(zé)人解釋，是為了保障乘客的安全，因為綠皮車的車窗都是封閉式的，半路上下車不安全，一旦后面或前面來了列車，出現(xiàn)事故后果不堪設(shè)想。對于有不適頭暈的乘客，列車員把他讓進了軟席車廂內(nèi)，后來這位乘客恢復(fù)正常。

    昨日下午，河南商報記者向鄭州鐵路部門了解到，昨日中午，經(jīng)過及時搶修，晚點列車已恢復(fù)正常運行，鄭州鐵路局通過微博@中原鐵道與您同行公布消息并致歉：對水害導(dǎo)致列車晚點表示歉意。