????2011年末，連續(xù)有關(guān)東南菱悅V3這款車的投訴，車主反映東南菱悅V3發(fā)動機及變速箱存在著嚴(yán)重的設(shè)計缺陷。據(jù)統(tǒng)計，東南菱悅V3投訴有85宗，其中反映發(fā)動機問題的投訴有19宗，占總投訴量的22%；反映變速箱問題的投訴有26宗，占總投訴量的31%。

????山西的李先生投訴稱：“發(fā)動機嚴(yán)重抖動，經(jīng)檢查為氣門搖臂脫落卡住排氣門所致，詢問其他車主也出現(xiàn)過此問題?！崩钕壬硎?S店工作人員稱這是普遍現(xiàn)象，但廠家并沒有召回，只是采用暗召的做法，主要是考慮成本比較高。據(jù)悉在保修期內(nèi)的車輛廠家給免費更換，出保修期或脫保的車主需自費更換。

????記者了解到，出現(xiàn)這種問題的車輛基本都集中在4G15M發(fā)動機上，這款發(fā)動機是由東安發(fā)動機廠生產(chǎn)的。此種問題并非所有車都有，從投訴案例分析問題集中在10年之前出場的車輛，廠家已對之后生產(chǎn)的發(fā)動機進行了改進。菱悅V3使用的是三菱4G15M技術(shù)發(fā)動機，所謂M就是MIVEC，是可變氣門正時系統(tǒng)的簡稱。該發(fā)動機可以改變進氣門的提升量及開閉時序，在高速旋轉(zhuǎn)時加大提升量。氣門搖臂脫落主要現(xiàn)象是車輛發(fā)動機啟動困難，點火后發(fā)動機有異響、怠速不穩(wěn)并伴有間歇性抖動，嚴(yán)重會導(dǎo)致熄火；行駛起來加油時車輛抖動，感覺加速無力，并伴有發(fā)動機故障燈亮。出現(xiàn)這種問題的車輛，最早現(xiàn)象主要是在500~2000公里后，發(fā)動機有“咯噠、咯噠”的異響?？赡苁怯捎诎l(fā)動機正時皮帶自動調(diào)節(jié)組件損壞，導(dǎo)致正時鏈條錯齒，會出現(xiàn)頂氣門問題。其次據(jù)記者了解，這也與東安發(fā)動機廠家工人在裝配凸輪軸的力矩不勻有關(guān)。如果不及時調(diào)整的話會造成凸輪軸及挺桿磨損。再加上氣門搖臂本身設(shè)計有缺陷，導(dǎo)致氣門搖臂脫落。

????來自陜西的王先生在投訴時表示：“4S店技師表示很多車在25000公里左右均出現(xiàn)這種癥狀，屬于設(shè)計缺陷，只有更換改進的氣門搖臂（帶卡簧型），才能解決問題?！睋?jù)了解，廠家已找到問題原因，主要是改進氣門搖臂結(jié)構(gòu)，對氣門搖臂加裝卡簧固定。不過據(jù)車主反映在保修期內(nèi)出現(xiàn)此問題廠家可以免費更換改進后的缸蓋，但如果出保修期或脫保的車主需要自費進行更換，更換缸蓋總成需要1萬多元，即使拆裝更換氣門搖臂也要幾千元之多。記者認(rèn)為既然廠家也對此問題進行改進，證明確實是產(chǎn)品質(zhì)量存在一定問題，那這就與質(zhì)保期限沒有關(guān)系。如果說這筆錢還要客戶自己承擔(dān)的話，未免太不近人情。

????投訴中變速箱異響問題主要集中在菱悅V34A91發(fā)動機搭載的格特拉克變速箱上。來自桂林的曾先生投訴稱4S店更換了帶配重的配件，但異響并沒有解決，強烈要求廠家徹底解決此問題。很多車主在投訴中都反映，東南菱悅V34A91發(fā)動機與所搭配的格特拉克變速箱存在著不匹配問題?，F(xiàn)廠家采用增加配重的方式來降低異響。

????據(jù)了解，東南菱悅V3搭配的這款變速箱是由江齒制造生產(chǎn)的。東南廠家將原雙齒結(jié)構(gòu)改為單齒結(jié)構(gòu)，改動后一方面將原有變速箱結(jié)構(gòu)及固有頻率改變，使得變速箱重量分布不均，另一方面由于加工精度及間隙問題也會導(dǎo)致異響問題的產(chǎn)生。目前廠家給予的解決辦法是更換粘度稍高的變速箱油；加裝配重來對變速箱重量進行平衡，但這都治標(biāo)不治本。由于不匹配問題導(dǎo)致變速箱振動過大，再加之加工精度問題產(chǎn)生曠量，這種問題還是需要對變速箱結(jié)構(gòu)及配重重新設(shè)計調(diào)整。這種問題不徹底解決將直接影響變速箱輸入軸曠動，導(dǎo)致曲軸與輸入軸不同心，從而損壞離合器總成，嚴(yán)重將導(dǎo)致變速箱一軸壓力軸承損壞。建議廠家還是找到根本原因，徹底解決此問題。

????東南汽車廠家對于菱悅V3這款車出現(xiàn)的問題，并沒有提出切實可行的解決方案。對于一輛車來說，發(fā)動機和變速箱是最重要的兩個部件，對于這兩大部件如果質(zhì)量存在缺陷將直接影響到產(chǎn)品的品質(zhì)及使用壽命。望東南汽車廠家重視此問題，早日給廣大車主一個交代。