昨日，工信部公布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄》，這被業(yè)內(nèi)人士解讀為明確扶持自主品牌汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展。

　　據(jù)汽車(chē)查閱該《車(chē)型目錄》，推薦車(chē)型包括汽柴油轎車(chē)、多功能乘用車(chē)、越野車(chē)和新能源轎車(chē)，全部來(lái)自中國(guó)自主品牌車(chē)企，如江淮汽車(chē)、比亞迪、奇瑞汽車(chē)、上汽股份、廣州汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)等。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士解讀，本次目錄的特點(diǎn)有兩個(gè)。第一，首次加入了新能源汽車(chē)，這將推動(dòng)新能源汽車(chē)成為優(yōu)先選擇。其次，要求企業(yè)過(guò)去2年的研發(fā)費(fèi)用占主營(yíng)收入3%。

　　“現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)目錄秉承務(wù)實(shí)的原則?！睋?jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，有利于各家自主品牌企業(yè)能盡快提升產(chǎn)品的品質(zhì)，努力成為政府采購(gòu)的中標(biāo)者，同時(shí)，這對(duì)合資車(chē)企業(yè)則形成很大壓力。

　　政府采購(gòu)政策正日益發(fā)生深刻變化，但扶持自主品牌的原則一直未改。據(jù)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家人士指出，自1994年以來(lái)，政府采購(gòu)政策一直在沿著節(jié)能節(jié)油與支持自主品牌的方向發(fā)展。2006年提出了支持自主品牌，2009年提出政府采購(gòu)的汽車(chē)中自主品牌不得低于50%，本次又進(jìn)一步提出采購(gòu)排量為1.8升以下的自主車(chē)型，并要求在3月9日以前汽車(chē)公司完成對(duì)相關(guān)車(chē)型成為目錄產(chǎn)品的意見(jiàn)征集，政策力度逐步強(qiáng)化。（宦璐）