|
|
今年三月份,城陽區(qū)首次提出打造“動車小鎮(zhèn)”的概念,這個概念涵蓋的不僅是有形資產(chǎn),是硬實力,更是獨特的、有生命力的文化坐標(biāo)。產(chǎn)業(yè)能量將得到幾何倍數(shù)的釋放,文化屬性生成并得以彰顯?!皠榆囆℃?zhèn)”就像是在產(chǎn)業(yè)與文化之間注入一股粘性很強(qiáng)的介質(zhì),使之成為有靈魂的整體。 危機(jī)感,是城陽區(qū)推動“動車小鎮(zhèn)”的最大動力。環(huán)伺四周,中國高速鐵路的另一翼“北車”所在地長春,已經(jīng)率先提出打造 “世 毫無疑問,配套企業(yè)與核心產(chǎn)業(yè)唇齒相依。配套企業(yè)的成長可以折射出高速列車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化史。青島康平鐵路玻璃鋼有限公司,是一家高速列車配套企業(yè),是鐵道部指定的九大供應(yīng)商之一。總經(jīng)理孫忠正雖然年逾五十,但渾身上下散發(fā)著敢于冒險的“牛仔”氣質(zhì)?!凹夹g(shù)的領(lǐng)先性,是企業(yè)生存與發(fā)展的保障和動力。我們企業(yè)與歐洲多家公司合作,合作的前提是這個技術(shù)必須是世界領(lǐng)先的?!睂O忠正對記者說,“我在這個行業(yè)干了快20年了,列車從200公里到400多公里,對技術(shù)的要求標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。當(dāng)車速從350公里到400公里時,軌道上飛濺起來的石子對車頭的撞擊程度會發(fā)生變化。這就要求測算必須精確,不同程度的作用力,決定某個部位鋼板的厚度。這就是高技術(shù)的魅力?!?/p> 一個強(qiáng)悍的產(chǎn)業(yè),就是一個吸附力強(qiáng)大的磁場。關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、人的生活、所在區(qū)域的命運都隨之發(fā)生變化。棘洪灘史志辦公室負(fù)責(zé)人劉好軍更愿意用生活細(xì)節(jié)來表達(dá)巨變。他說:“去年秋天,在去濟(jì)南的動車上,偶遇一個當(dāng)年在棘洪灘下過鄉(xiāng)的知青。當(dāng)這個花甲之年的老人得知他是當(dāng)?shù)厝藭r,很關(guān)切地詢問:到了雨季,棘洪灘的路還是流氓泥?”還沒等劉好軍回答,這位老人就給陪同自己的晚輩解釋,“流氓泥”,就是在雨天,腳踩在地上,泥能把鞋子沾下來。劉好軍笑著打斷了老人的回憶,說:“您老有時間再回去看看,我請你喝酒。敢跟你打包票,現(xiàn)在你回去了,肯定認(rèn)不出來了。咱們坐的這個動車,就是從咱棘洪灘開出來的?!?/p> 許多關(guān)心棘洪灘的人不知道,棘洪灘懷著更遠(yuǎn)大的理想:打造世界級的“動車小鎮(zhèn)”。加快構(gòu)筑以高速軌道交通裝備為龍頭,集研發(fā)、設(shè)計、制造、維修、服務(wù)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)為一體的產(chǎn)業(yè)集群。這個集群是棘洪灘駛向未來的“橋梁”。 站在“動車小鎮(zhèn)”概念性規(guī)劃圖前,城陽區(qū)棘洪灘街道辦事處副主任于瑞清如數(shù)家珍——在24.1平方公里之上,以高速列車為產(chǎn)業(yè)核心,建設(shè)具備高端生活品質(zhì)、優(yōu)越生態(tài)環(huán)境、一流配套設(shè)施且極具地方特色的現(xiàn)代化、世界級動車小鎮(zhèn)。顯然,這個將要從紙面上“破蠶”的規(guī)劃是棘洪灘未來的曲線,也是農(nóng)業(yè)思維向工業(yè)思維轉(zhuǎn)變的驚人一躍。 預(yù)計到“十二五”末,兩家龍頭企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值650億元以上,整個高速列車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1000億元以上;動車小鎮(zhèn)城市化率達(dá)到80%以上,建成區(qū)面積達(dá)到17平方公里,林木覆蓋率達(dá)到38%以上……這些沉甸甸的數(shù)字,是構(gòu)成“動車小鎮(zhèn)”未來的清秀“感官”。 在一定意義上,決策者更愿意將“動車小鎮(zhèn)”看作一個有靈魂的生命,有產(chǎn)業(yè)重量,有文化熱情,有鮮明的獨特性。 世界美術(shù)史上流傳著著名的阿佩萊斯線條。據(jù)傳,有一次古希臘畫家阿佩萊斯拜訪另一位大畫家宙克西斯,在家中沒有見到他,便在墻上畫了一條線。后來,回到家中的宙克西斯根據(jù)這條線,便猜出了是哪位客人造訪過他家。 “動車小鎮(zhèn)”,就是試圖在更廣闊的經(jīng)濟(jì)版圖上,留下一條高度精確、高度獨特的阿佩萊斯線條。(記者 王杰 本報通訊員 劉學(xué)平 李延志) |