家長車接送孩子給城市交通擠出“疙瘩”引起各方面的關(guān)注。昨天記者從青島交警、教育部門了解到，隨著私家車的增多，接送孩子的家長車也有所增長。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅市南區(qū)中部9所中小學接送學生的私家車數(shù)量就已經(jīng)達到了5000輛。人大代表馬鴻冰認為，要想解決上學擁堵問題，最根本就是從入學“舍近求遠”上開刀。交警部門表示，對于在學校周邊出現(xiàn)的亂停及亂變道等交通違法行為，將撇棄人情給予處罰。

　　◆◆◆數(shù)據(jù)：上萬車輛“圍堵”市南熱點校

　　市南區(qū)教體局曾做過一次統(tǒng)計，市南區(qū)義務教育階段不乘車上學的學生為1.7萬余人，占學生總數(shù)的45.25%，乘車上學人數(shù)為2.1萬余人，占總數(shù)的54.76%。其中乘公交車上學人數(shù)為8000多人，占總數(shù)的20.86%，乘私家車上學人數(shù)為9000多人，占總數(shù)的23.34%，搭順風車的900余人，占總數(shù)的2.48%，乘校車的為3000余人，占總數(shù)的8.35%。這樣算來，接送學生的私家車竟然達9000多輛。

　　據(jù)統(tǒng)計，在市南區(qū)的中小學中，嘉峪關(guān)小學、文登路小學、太平路小學、江蘇路小學、大學路小學、萊蕪一路小學、德縣路小學、青島7中、青島26中9所學校共有學生1.3萬多人，其中8000多人需乘車上學，占9所學校學生總數(shù)的近70%，而用于接送學生的私家車數(shù)量高達5000輛，約占全區(qū)總數(shù)的56%，也就是說，市南區(qū)半數(shù)以上用于接送學生的私家車幾乎都集中在了這9所學校。

　　家長車在上學和放學期間在這幾所學校附近集散，交通擁堵在所難免，據(jù)交警本部門統(tǒng)計，與放假期間相比，開學期間，以上學校周邊交通被延緩20分鐘到40分鐘的時間。

　　◆◆◆交警：三成交通事故源于家長接送

　　記者了解到，今年上半年，我市共發(fā)生交通事故2300多起，其中約有50%是私家車造成的。據(jù)了解，當前市區(qū)早高峰期間，約有30%的事故是由接送孩子的私家車造成的。 “家長車送完孩子還要去上班，為了趕時間，往往開得比較急，爭道搶行難免造成道路擁堵。 ”市交警支隊的相關(guān)負責人說。

　　記者從市區(qū)四個交警大隊了解到，交警部門在各個中小學門前都安排有一名民警和一名協(xié)警疏導交通，對于接送孩子的家長車出現(xiàn)的輕微交通違法行為，一般都是本著人性化的執(zhí)法方式予以勸離或者批評教育?！敖铀秃⒆拥募议L車可以在距學校門口一百米外的地方沿道路順向停放，但如果不按照規(guī)定停放，我們的民警將給予貼單處罰。 ”市南交警大隊的相關(guān)負責人說。

　　◆◆◆人大代表：根除“舍近求遠”依靠教育均衡

　　對于家長車制造交通擁堵問題，市人大代表馬鴻冰認為，解決家長車制堵問題，需要從四方面下手，一是加強管理，在管理上不要只顧人情，要從大局出發(fā)，算大賬。再就是從個人素質(zhì)方面下手，加強宣傳，讓市民都能理解到這一難題，從而自我規(guī)范。第三是從學生入手，爭取自己乘坐公共交通工具。第四就是從公共交通入手，設(shè)置快速公交等方便學生的公交系統(tǒng)，在我市現(xiàn)有學生專線的基礎(chǔ)上，讓學生專線改變普通公交車的線路，根據(jù)學生分布來規(guī)劃線路，從而讓學生都主動改乘公交車。“要從根上解決學校周邊私家車堵路現(xiàn)象，必須從狠抓教育均衡下手！ ”馬鴻冰說，家長“舍近求遠”追求熱點學校無可厚非，而要解決由此引發(fā)的交通堵塞難題，需要教育部門加大對東部中小學的投入，尤其是東部中小學教學質(zhì)量的提升。

　　記者了解到，最近三年來，教育部門一直在大力推行均衡教育，東部的青島大學附屬中學、57中、51中等初中無論從學校硬件建設(shè)還是從教學質(zhì)量上都已經(jīng)跨入了島城一流初中的行列，而南京路小學、金門路小學、基隆小學、寧夏路小學、新昌路小學等也都成為了社會矚目的“新熱點”。（記者 楊海濤）