高污染黃標車判定方法

注：第一類輕型車：設計成員數(shù)不超過6人（包括司機），且最大總

質量

第二類輕型車：除第一類輕型車以外的，最大總質量≤3.5t的其他車輛。

重型車：最大總質量＞3.5t的車輛。

市環(huán)保部門發(fā)布的2010年機動車污染防治年報顯示：目前我市的高污染黃標車約8.1萬輛，占全市汽車總量的8%，但排放的污染物約占全市汽車污染物排放總量的41%。

    另外，市政府辦公廳還印發(fā)了《青島市區(qū)鼓勵高污染黃標車提前淘汰補助資金管理暫行辦法》，對市內七區(qū)提前淘汰的高污染黃標車給予適當?shù)呢斦a助，最高可補貼1.8萬元。通過完善“疏堵”政策，加快高污染黃標車的淘汰。

外地做法

近年來，國內部分城市采取限行管制和經濟補貼等措施，加快對高污染黃標車淘汰，成效明顯。其中，北京市于2003年在國內率先出臺了高污染黃標車限行措施，通過逐步擴大限行區(qū)域，輔以經濟補貼，提前淘汰高污染黃標車20余萬輛；上海、廣州、深圳、杭州、南京、成都、沈陽等城市也先后實施了高污染黃標車限行措施，有力促進了高污染黃標車的提前淘汰。

借鑒國內先行城市的有關做法，結合我市機動車污染防治工作實際、限行區(qū)域市民出行影響分析和限行聽證情況，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、積極穩(wěn)妥、逐步擴大”的工作原則，選擇條件比較成熟的市南區(qū)部分路段對高污染黃標車采取限制通行區(qū)域、限制通行時間的交通管制措施，并根據(jù)環(huán)境空氣質量狀況和機動車污染防治工作需要，逐步擴大限行范圍。

青島市人民政府關于實施高污染黃標車區(qū)域限行的通告

為控制機動車排氣污染，改善區(qū)域環(huán)境空氣質量，保障市民身體健康，根據(jù)《青島市機動車排氣污染防治條例》有關規(guī)定，并經公開聽證，市政府決定，對高污染黃標車采取限制通行區(qū)域和通行時間的交通管制措施?，F(xiàn)將有關事項通告如下：

一、自2011年9月1日起，每日7:00至20:00，在市南區(qū)麥島路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以東區(qū)域（包含邊界道路，以下簡稱限行區(qū)域），禁止國Ⅰ以下（不含國Ⅰ）排放標準的高污染黃標車通行。

消防車、救護車、工程搶險車等特種車輛暫不列入限行范圍。

二、2011年9月1日至12月31日，為高污染黃標車限行過渡期。在過渡期內，對違規(guī)駛入限行區(qū)域的高污染黃標車，由公安機關交通管理部門給予警告，責令駛離限行區(qū)域。

三、自2012年1月1日起，對違規(guī)駛入限行區(qū)域的高污染黃標車，由公安機關交通管理部門依據(jù)《青島市機動車排氣污染防治條例》第二十六條的規(guī)定，處二百元罰款。

四、自2012年起，根據(jù)我市環(huán)境空氣質量狀況和機動車污染防治工作需要，逐步擴大限行范圍。

五、本通告自2011年9月1日起施行。

 二○一一年八月三十日