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      京滬高鐵6月30日四地首發(fā)

      來源:中國新聞網(wǎng) 2011-06-23 17:40:39

          6月17日上午,京滬高鐵試運(yùn)行情況向媒體開放。京滬高鐵運(yùn)營初期,計劃每天安排開行動車組列車90對,實行時速300公里和250公里混跑模式。從北京到上海最短時間為4小時48分鐘。時速300公里動車組列車從北京到上海全程票價二等座555元,一等座935元,商務(wù)座(包括觀光座、一等包座)1750元;時速250公里動車組列車全程票價二等座410元,一等座650元。中新社發(fā) 侯宇 攝

          票價更多選擇性 上下5%幅度浮動

          將于7月1日前正式運(yùn)營的京滬高鐵,將實行兩種票價,通過拆除豪華座椅、降低運(yùn)營時速的方式試圖更加平民化,讓普通消費(fèi)者能夠承受。

          具體票價為:時速300公里動車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價二等座555元、一等座935元、商務(wù)座(包括觀光座、一等包座)1750元;時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。

          京滬高鐵公司的運(yùn)價政策既要考慮社會的需求,又要考慮運(yùn)營成本。鐵道部在跟京滬高鐵公司之間的溝通過程中,根據(jù)市場情況,在客流高峰運(yùn)營期,形成一個大致的浮動幅度,上下5%左右。另外,還將會有套票,包括年票、季票、月票等。

          實行網(wǎng)絡(luò)售票 為學(xué)生、農(nóng)民工預(yù)留

          京滬高速開通時同步實行網(wǎng)上售票,在開通前一周預(yù)售車票。今后,網(wǎng)絡(luò)售票會成為鐵路售票的主要方式和主要渠道。此外,還將積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票,最大限度方便旅客出行。

          旅客只要在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站注冊,按照提示即可購票。持有二代身份證的旅客在網(wǎng)上購買電子車票后,也可以憑借身份證進(jìn)站。

          此外,鐵道部還表示,在春運(yùn)暑運(yùn)期間,鐵路部門都會為學(xué)生、農(nóng)民工辦理團(tuán)體票,團(tuán)體票要優(yōu)先。票還沒上網(wǎng)之前,鐵路部門就為學(xué)生和農(nóng)民工預(yù)留出票來。

          動車感受:人性化設(shè)施 “高姐”不輸空姐

          座椅

          整列高鐵為全沙發(fā)式坐椅,其中商務(wù)座車廂坐椅為真皮材料。右手扶手處有按鈕,可以將椅座分三種姿勢,腳部還可加長,旅客可平躺,坐椅后部的罩殼,保證乘客一定的私密性,右手上部有一個可彎折的LED臺燈,讓乘客感覺有家居感。

          洗手間

          高鐵有殘疾人專用的洗手間,空間比普通洗手間寬大,坐輪椅的旅客不用推門,只需輕按按鈕,門可自動開閉。還有嬰兒護(hù)理臺,內(nèi)置在墻面中。

          娛樂

          京滬高鐵為商務(wù)座和一等座旅客免費(fèi)提供報紙服務(wù)。有三種報紙可選。商務(wù)座左手扶手打開后,是一個比A4紙略大一些的可觸摸液晶屏,可觸屏看電影。帶筆記本電腦的乘客,不用擔(dān)心電池耗盡,列車每排坐椅下都設(shè)置有充電插座。

          不過,高鐵以300公里時速運(yùn)行時,手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信號會不太穩(wěn)定。據(jù)悉,今年年末,京滬高鐵將開始試驗手機(jī)上網(wǎng)和WIFI功能,旅客能順暢上網(wǎng)。

          餐飲

          列車為商務(wù)座旅客提供免費(fèi)正餐、飲料和小食品。正餐的種類根據(jù)季節(jié)等因素隨時調(diào)整,還會在節(jié)日的時候推出特色正餐。正餐的種類分為多種,價格分多個檔次,旅客有選擇余地。此外,列車還考慮到民族因素,特備了回民餐。

          服務(wù)

          高鐵的乘務(wù)員被稱為“高姐”,著裝高雅,或深藍(lán)色旗袍,或白色襯衣配以深藍(lán)色馬甲。據(jù)悉,登上列車前的培訓(xùn)環(huán)節(jié),她們學(xué)習(xí)的項目不亞于“空姐”,京滬沿途24個站點以及沿線的人文地理她們要爛熟于胸,每個站點都掌握至少700字的知識。

          安全

          列車上有1000多個傳感器,對列車的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位進(jìn)行實時監(jiān)測,必要時列車監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就會通過控制系統(tǒng)觸發(fā)列車的緊急制動,保證行車安全。

          當(dāng)列車超過一定限制速度時,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可以實時報警并自動限速,發(fā)現(xiàn)煙頭煙霧可中途停車,首設(shè)地震監(jiān)控系統(tǒng)。

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