海灣大橋青島端接線工程昨日啟動橋面瀝青鋪裝

　　青島日報訊 海灣大橋青島端接線工程昨日啟動橋面瀝青鋪裝，標(biāo)志著工程進(jìn)入沖刺階段。記者昨日從青島城投集團(tuán)獲悉，接線工程進(jìn)展順利，截至目前，橋梁整體進(jìn)度完成75%。其中主線通車部分（包含主線及部分上下行匝道）下部結(jié)構(gòu)已全部完成，上部結(jié)構(gòu)箱梁完成84%，除跨重慶路、海爾路段外，其余主線已基本實現(xiàn)貫通。

　　據(jù)青島城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，橋面瀝青鋪裝標(biāo)志著整個工程進(jìn)入主要項目的最后階段，目前施工的為200米長的試驗段，試驗段完成后將進(jìn)入全面鋪設(shè)階段，主線通車部分長10公里，面積約30萬平方米，需鋪設(shè)瀝青混合料5萬多噸，計劃6月中旬完工。

　　昨日下午，記者來到位于勝利橋西側(cè)的接線工程一標(biāo)段瀝青試驗段鋪設(shè)現(xiàn)場。橋面上已有數(shù)臺大型壓路機(jī)在鋪好瀝青的路面上反復(fù)碾壓。現(xiàn)場的技術(shù)人員告訴記者，接線工程橋面路面采用三層設(shè)計，由下到上分別是8厘米厚的水泥層、3厘米厚的瀝青結(jié)構(gòu)層和4厘米厚的瀝青面層。鋪設(shè)試驗段主要是為了檢驗上面兩層瀝青的配合比和施工工藝?，F(xiàn)在壓路機(jī)作業(yè)的是下層瀝青，每碾壓一遍，技術(shù)人員就會檢測一遍路面密實度，保證試驗效果。試驗結(jié)束后，相應(yīng)的數(shù)據(jù)將為全線橋面路面瀝青鋪設(shè)提供重要支撐。

　　為了讓這條交通大動脈發(fā)揮出最大的功效，接線工程的橋面路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高于市政道路。城投集團(tuán)還聘請同濟(jì)大學(xué)的專家監(jiān)理從原材料生產(chǎn)到路面鋪裝的全過程。

　　據(jù)同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室副主任叢林介紹，與一般市政道路相比，接線工程橋面路面最大的特點是防水性、抗壓性雙優(yōu)。其中道路孔隙率僅為3％，滲水率僅為國家標(biāo)準(zhǔn)的六分之一?！皾B水率低能有效的保護(hù)橋面路面承壓層，延長道路壽命”叢林介紹，接線工程橋面路面設(shè)計壽命為15年，正常使用的情況下，能保證8年不大修。

　　據(jù)了解，接線工程其他施工也在按計劃進(jìn)行。目前，主線防撞體、隔離墩、混凝土橋面鋪裝等橋面系工程已完成三分之一?？梢暰坝^整治及綠化、河道整治、路燈等工程也已展開。（崔武）

??? “第三條快速路”鋪瀝青

????青島早報訊 為了建設(shè)高質(zhì)量橋面，海灣大橋接線工程昨日在第一標(biāo)段進(jìn)行瀝青鋪裝首次試驗段施工，試驗段完成后，除個別還未完成箱梁澆筑的路段外，整個工程將全面進(jìn)入瀝青鋪設(shè)階段，主線貫通已進(jìn)入了最后的沖刺階段。

????據(jù)介紹，試驗段長約220米，鋪裝分三層，三層鋪完壓實后，瀝青將厚達(dá)4厘米，最后還要在上面鋪設(shè)一層粗粒瀝青，整個瀝青厚度將達(dá)到7厘米。根據(jù)設(shè)計，大橋接線工程的瀝青壽命為15年，但在實際投入使用時要求8年內(nèi)不大修。（記者 孫靜芳 攝影報道）