——墨子

低成本，其實(shí)是對(duì)航空文化的顛覆

王正華強(qiáng)調(diào)，春秋航空定位于低成本航空，但是在安全上標(biāo)準(zhǔn)

為此，年過(guò)六旬的王正華開(kāi)通個(gè)人博客，堅(jiān)持董事長(zhǎng)與乘客的直面交流，這成了春秋航空的全國(guó)客服留言簿。對(duì)于旅客的每一條意見(jiàn)，都有客服人員專門回復(fù)，這些留言和回復(fù)是他每天必讀的功課，有些回復(fù)就是他直接寫的。當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)，自己的每一個(gè)抱怨都能直達(dá)春秋航空董事長(zhǎng)，每一個(gè)投訴都能得到即時(shí)回復(fù)，許多問(wèn)題及時(shí)得到了溝通和化解?！袄贤醯牟┛汀泵科加邪儆鄺l留言，看到董事長(zhǎng)除夕給機(jī)場(chǎng)搬運(yùn)工送年夜飯，網(wǎng)友們也會(huì)感慨地問(wèn)候一句：“老王，辛苦了！”

 “傳統(tǒng)意義上的航空原本是奢侈服務(wù)，低成本航空在文化理念上是一種突破。春秋航空推行的低成本航空，在國(guó)內(nèi)是首家，它其實(shí)是對(duì)航空文化的顛覆?！蓖跽A說(shuō)。

這種文化的根底在于，節(jié)省成本一定要從自己開(kāi)始。領(lǐng)導(dǎo)層帶頭，吃簡(jiǎn)餐，住低價(jià)賓館，坐小排量的車，壓縮一切可以節(jié)省的成本。

春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)租借的一幢小樓十分擁擠，一間辦公室分隔開(kāi)，董事長(zhǎng)王正華在里間，大約10平米，外間就是他的左膀右臂，四位公司高層合用一間辦公室。

有一次王正華去海南與省長(zhǎng)見(jiàn)面，因?yàn)樗麄兪俏辶送?，酒店給準(zhǔn)備了一輛凱迪拉克和一輛大奔，他不要，要了一個(gè)五六個(gè)座的小面包車。政府接待人員在門前等候，眼光老在過(guò)往的豪華轎車中尋找，等王正華到他身邊了都沒(méi)發(fā)現(xiàn)?！皠e找了，我在這兒！”王正華出來(lái)說(shuō)?！鞍パ酵蹩?，你怎么坐這么輛車來(lái)了？”王正華說(shuō)，我們五六個(gè)人，坐五六個(gè)坐的車，不是正合適么。

下一頁(yè)：公司員工認(rèn)同他這種“摳門”的工作方式嗎？