GPS安裝成本不到半年收回

　　且看這筆賬如何錢出錢入

　　羊城晚報：那（省錢）有沒有具體的數(shù)據(jù)？

　　蘇志佳：目前從試點情況看，還是比較好的，節(jié)省經(jīng)費約1/4。現(xiàn)在廣州市每臺公務(wù)車每年的費用大概是2.5萬元到3.5萬元，這樣一算，一臺車一年可節(jié)省7000元左右。這還沒有計算，非公使用要給錢的部分。黃埔區(qū)大概300多臺公務(wù)車，每臺裝這個GPS系統(tǒng)要3000元左右。

　　羊城晚報：包括管理費用？

　　蘇志佳：對。其實，一臺車每月管理費才50元。包括后臺管理費什么的，3000元是一次性投入的費用。這樣的安裝成本，不到半年就能收回來。而且，裝這個系統(tǒng)，是在財政局從原有的每年2.5萬元到3.5萬元的預(yù)算費用扣除的，不是另外撥款拿一筆錢來裝。

　　羊城晚報：預(yù)算里面的。

　　蘇志佳：我說的都是留有余地的，他們一臺車按照試點價值測算，節(jié)省7500元，我就說7000元，說裝GPS要2500元到3000元，我就說3000元。什么事情都不要一開始估計過高，什么事都要留有余地嘛（笑）。包括剛才的數(shù)字，廣州市這次要裝GPS的機關(guān)，包括參公管理的機關(guān)單位，大概1萬臺左右。這個數(shù)就比較準(zhǔn)確了。

　　接下來就是要招投標(biāo)了，黃埔區(qū)的軟硬件設(shè)施都進行了招投標(biāo)，完全是政府采購。那么，社會上、媒體又說，可能又出現(xiàn)一條產(chǎn)業(yè)鏈啦，采購啦之類的。其實，我們從一開始就立足于廉潔工程，按照這個招投標(biāo)法，設(shè)備的采購、系統(tǒng)的研發(fā)等等都應(yīng)該重新招投標(biāo)。這樣就比較穩(wěn)妥。所以，現(xiàn)在費用方面就可以算了，一萬臺，3000元一臺，費用就是3000萬元。

　　羊城晚報：終端設(shè)備貴不貴呢？

　　蘇志佳：終端不貴，終端就是GPS。我們估計，后臺加培訓(xùn)，不會超過200萬元?，F(xiàn)在后臺的設(shè)備有一部分主要是用我們原有的設(shè)備，不需要另購設(shè)備。

　　羊城晚報：人力呢？區(qū)里面的監(jiān)控人呢？

　　蘇志佳：監(jiān)控后臺就在紀委，現(xiàn)在的系統(tǒng)不需要很多人。

　　為什么要研發(fā)？里面就有可以自動統(tǒng)計的系統(tǒng)。比如，在周六周日，如果公務(wù)車發(fā)動了，馬上會發(fā)警告，說公車私用了，說明你馬上要辦手續(xù)。當(dāng)然，廣州市的公務(wù)員經(jīng)常要加班加點，周六周日你可以用，但是要經(jīng)過批準(zhǔn)，公務(wù)沒問題，私用要在批準(zhǔn)后付錢。只要你是私用，系統(tǒng)自動生成用車走了多少公里，按公里收費，系統(tǒng)在黃埔區(qū)應(yīng)用已經(jīng)比較成熟了，所以科技管理，也代替了很多人手。

　　公車管理能否借助“隨手拍”？

　　市紀委從來不排拒民間監(jiān)督！

　　羊城晚報：蘇書記，我們換個思路探討，假如不裝GPS，能不能有其他更好的方式？比如說，現(xiàn)在全民都用手機，如果放開讓老百姓監(jiān)督，看到有標(biāo)識的公務(wù)車在不該去的地方，手機拍了放上微博什么的，這種監(jiān)督思路行不行呢？

　　蘇志佳：有建議說，讓公務(wù)車噴上標(biāo)識。（上世紀）90年代初時，有過這種先例。后來為什么不能做呢？派生出另一個問題，公務(wù)車好像就是特權(quán)的意思，為什么不能與老百姓一樣？交警有時候執(zhí)法，一看就會說，哎呀，他們是公務(wù)的，所以又特別提供一些方便。那時候，有些公務(wù)車在車頭寫著公務(wù)用車的，后來上面發(fā)通知說，全部取消，寫著公務(wù)用車就派生出一個特殊階層。都是汽車，為什么你要標(biāo)公務(wù)用車。

　　羊城晚報：公車去了不該去的地方，大家拍了，這車主、公務(wù)員就必須解釋。發(fā)動大家去監(jiān)督。它跟違章不一樣，違章是警察執(zhí)法，而這個是公眾監(jiān)督。

　　蘇志佳：這是有一定積極因素在里面的，這種民間監(jiān)督，我們始終都在運用，我們從來不排拒民間監(jiān)督。目前做的這個系統(tǒng)，主要是內(nèi)部的。