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      京滬動(dòng)臥列車高級(jí)軟臥遇冷 似豪華會(huì)客室(圖)

      來源:東方網(wǎng)-- 2010-12-29 15:07:23 字號(hào):TT

      每個(gè)鋪位都可根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)空調(diào)和燈光

      ????記者在鐵道部客服網(wǎng)站余票查詢系統(tǒng)看到,上海虹橋到北京南每天開行5趟動(dòng)臥,21:25-21:45隔5分鐘發(fā)一趟,第二天7:19-7:39 左右到達(dá)。歷時(shí)9小時(shí)54分鐘左右,票價(jià)分別為軟臥655元/730元,二等座327元,高級(jí)軟臥1300元/1470元。近幾日普通軟臥余票從100多到400多不等,有高級(jí)軟臥席別的車次則剩余13張高級(jí)軟臥票(高級(jí)軟臥一般為每車次16張票)。

      ????據(jù)了解,與滬蓉動(dòng)車的配置相似,京滬動(dòng)臥中的高級(jí)軟臥也是兩個(gè)席位一個(gè)包間,內(nèi)有上下鋪、雙人沙發(fā)及衣柜。有市民笑稱,上海到成都的豪華動(dòng)臥最高票價(jià)開出2330元,相對(duì)于運(yùn)行15個(gè)半小時(shí)的運(yùn)程來說性價(jià)比不高,可能會(huì)變成“來回運(yùn)鋪位”的局面。

      ????中國工程院院士、北京交通大學(xué)教授王夢恕介紹說,京滬動(dòng)臥開行后,鐵路部門有統(tǒng)計(jì),春運(yùn)期間可能上座率還可以,但平時(shí)淡季的時(shí)候,上座率不理想。照此下去,按照市場化的路子,不賺錢肯定要改進(jìn)?;蚋淖兞熊嚲幗M,或取消高級(jí)軟臥,增加更加適合需求的硬臥數(shù)量。目前高級(jí)動(dòng)臥車數(shù)量較少,還在“試水階段”。

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