????北海路南延將直通安丘總計延長12公里年底有望竣工通車

????9月14日,記者從市公路局獲悉,為進一步優(yōu)化路網(wǎng)結構,促進我市經(jīng)濟又好又快發(fā)展和便捷群眾出行,提升濰坊城市形象,市區(qū)北海路向南延伸至安丘段工程正在緊張進行,目前已進入攻堅階段,年底有望通車。工程完工后,綠樹林立、鮮花簇擁的北海路將把美麗向南延伸12公里。

????現(xiàn)場 路基已經(jīng)初具規(guī)模

????14日上午10時許,記者在坊

????據(jù)了解,北海路南延是今年的全市重點工程,該工程自北海路濰膠路路口,向南至安丘新安街道豐臺村,與206國道連接,該工程也是206國道濰坊市區(qū)至安丘段的改線工程,線路全長12.04公里,設計標準為一級路,工程總投資約1.3億元。工程今年4月份開工,計劃9月中旬完成路基、小橋涵建設任務,年底有望竣工通車。

????難題 大坑成“攔路虎”

????一位現(xiàn)場指揮、監(jiān)理工程的負責人透露,北海路南延工程施工中遭遇到了一個很大的難題,就是坊子段有三個大礦坑一度成為影響工程進展的“攔路虎”。記者在現(xiàn)場了解到,北海路向南延伸的施工過程中,遇到了由南向北三個礦坑攔路,深度分別為27米、35.6米、15米,總容積達50多萬立方,需要填平、壓實,填筑物料多,工期緊,任務重,施工工藝復雜。負責該路段施工任務的坊子區(qū)公路局采用了新的施工技術:對礦坑水底至水面以上5米使用堅硬石塊回填,回填至水面以上1米處使用2800千牛夯擊能進行兩遍點夯。點夯完畢整平后使用1000千牛夯擊能進行一遍滿夯。水面5米以上用弱風化石料填筑。每層松鋪厚度0.4米,整平后使用20噸振動壓路機強振6遍,檢測合格后進入下道工序?；靥詈穸壤塾嬤_到3米時進行強夯加固處理,使用1800千牛夯擊能進行兩次點夯,依此類推,直至達到路床設計標高。使用此項工藝施工,有效保證了深填方工程質量,縮短了填筑礦坑時間,加快了工程進度。

????目前已完成礦坑抽水9萬立方米,三大坑回填石渣26萬立方米,爆破石方10.1萬立方米。

????成就 大規(guī)模高路堤填筑

????早在上世紀五六十年代,坊子區(qū)就因為一種建筑材料聞名遐邇,那就是“坊子磚”。而這三個攔路大坑也是因為當年制磚時因為大量的采挖泥土形成。據(jù)了解,這三個大坑直徑均超過十米,坑底已經(jīng)形成水面,坑底的水面深度都已經(jīng)超過8米。

????干了幾十年公路工程的坊子區(qū)公路局工程處主任劉天林說,“如此大規(guī)模高路堤填筑,在我省公路作業(yè)中首次遇到,在全國也是罕見?！?/p>

????經(jīng)過不斷地走訪,坊子區(qū)公路局與魯東大學土木工程學院達成了科技項目。魯東大學負責該路段強風化花崗巖高路堤填筑技術以及其穩(wěn)定性研究,給予工程技術支持直至順利完成填筑施工。

????“與一般填方路堤相比,高填方路堤面臨邊坡穩(wěn)定性、路堤整體變形及不均勻沉降等一系列新的工程差異,高填方具有不同工程所呈現(xiàn)的不同特點,基于各種因素,決定設計擬用當?shù)貜婏L化巖、石灰?guī)r、煤矸石及碎石土為填筑材料?！濒敄|大學土木學院的負責人研究決定采取這種施工方案。

????記者在施工現(xiàn)場看到,第一個坑穴已完成填筑,基本上看不出坑穴原形,第二個坑穴正處在施工中,而第三個坑穴的基礎填筑也已經(jīng)開始。據(jù)魯東大學土木工程學院院長倪宏革教授介紹,“高填方路堤”彌補了濰坊市乃至全省高填方路堤的空白。

????本報記者齊文鄭毅本報通訊員鄭家海