圖為：遙控指揮

    “教室-機(jī)場-宿舍”三點(diǎn)一線的生活

    8月20日下午，襄樊劉集機(jī)場。

    這個(gè)1989年正式通航的民用機(jī)場，距離市中心18公里。平日，除了為數(shù)不多的幾個(gè)航班起落外，鮮有外人來訪。

    幾架美國產(chǎn)的賽斯納單發(fā)C172型教練機(jī)馬達(dá)轟鳴，正不斷循環(huán)起飛降落。

    這里是湖北蔚藍(lán)國際航校的主運(yùn)行基地，幾名年輕學(xué)員正在進(jìn)行場內(nèi)起落航線科目訓(xùn)練。

    跑道一側(cè)的指揮塔內(nèi)，兩位從空軍某部退休的特級(jí)飛行員肖利貴和胡仕水正用無線電，與空中盤旋的教練機(jī)聯(lián)系。兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)度員告訴記者：“幾架飛機(jī)間隔數(shù)分鐘，在跑道上循環(huán)起飛降落，最遠(yuǎn)飛機(jī)正在數(shù)十公里外的空中，這些孩子飛得都很不錯(cuò)……”

    飛行學(xué)員們告訴記者，平坦的機(jī)場上空，驕陽似火，但對(duì)他們而言，晴朗的天空，是學(xué)飛行難得的好天氣，空中的每一分鐘都是那么的珍貴，因此盡管該款教練機(jī)沒有空調(diào)，但同學(xué)們總是聚精會(huì)神完成每一個(gè)飛行動(dòng)作。

    23歲的成都姑娘陳紅敏畢業(yè)于成都理工大學(xué)，她是航校中為數(shù)不多的女學(xué)員之一，自去年12月進(jìn)入劉集主訓(xùn)基地后，她僅春節(jié)回家探親過一次，其余的時(shí)間都在基地度過，每天早上6點(diǎn)30分起床后，一直到結(jié)束晚上的自習(xí)，她每天幾乎都在“教室-機(jī)場-宿舍”三點(diǎn)一線的路上。

    陳紅敏告訴記者，除了繁雜的筆試科目知識(shí)要學(xué)習(xí)外，學(xué)好英語也要投入大量的精力。

    記者采訪時(shí)，陳紅敏非常焦急地向教官打聽著夜晚的天氣，因?yàn)樗齽倓偟弥雇砜赡苡欣妆┨鞖?，這意味著當(dāng)晚的夜航訓(xùn)練可能泡湯，“太渴望飛行了，有時(shí)候在夢(mèng)里，都感覺自己是在空中……”

    在遠(yuǎn)離繁華的航校內(nèi)，學(xué)習(xí)和飛行，是學(xué)員們心中唯一的主題，18公里外的古城襄樊對(duì)他們而言是一個(gè)遙遠(yuǎn)的地方，盡管在空中他們?cè)鵁o數(shù)次俯瞰過那里……