????這兩天，在奧帆中心旗陣廣場，私人飛機(jī)展覽成為一個亮點。私人飛機(jī)，一個曾經(jīng)離我們極其遙遠(yuǎn)的東西，如今真實地擺在眼前。230萬元，一套好房、一輛名車的價錢，雖然對絕大多數(shù)普通家庭而言，將其攬入囊中還是個夢想，但它已經(jīng)實實在在地走進(jìn)了這座城市里。

????東莞富商開私人飛機(jī)擒賊；“逼?！焙贾輽C(jī)場飛機(jī)的不明飛行物可能是私人飛機(jī)；十年內(nèi)中國將超越美國成為最大私人飛機(jī)擁有國……近日由私人飛機(jī)引發(fā)的新聞頻頻見諸報端，讓私人飛機(jī)更加引起人們的關(guān)注。

????私人飛機(jī)在青島的前景如何？買飛機(jī)、養(yǎng)飛機(jī)要花多少錢？記者近日到中國民用航空青島空中交通管理站、青島機(jī)場等探訪，了解到上個世紀(jì)青島就有了私人飛機(jī)。如今，青島也有了直升機(jī)公司甚至有了飛行員培訓(xùn)學(xué)校，一些具備經(jīng)濟(jì)實力的市民開始學(xué)開飛機(jī)。據(jù)不完全統(tǒng)計，青島已經(jīng)有100多人擁有了飛機(jī)駕照。

????新聞現(xiàn)場

????二百萬買飛機(jī) 有市民動心了

????這幾天，奧帆中心旗陣廣場的飛機(jī)實物和模型展成為一大看點。本次展覽的DA40TDI型通用飛機(jī)是山東制造。山東濱奧飛機(jī)制造有限公司目前是中國最大的2至4座輕型飛機(jī)制造商，設(shè)計年生產(chǎn)能力500架，成為國內(nèi)唯一通過歐洲航空安全局生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證的通用飛機(jī)制造企業(yè)。

????“本次展覽的飛機(jī)是我們學(xué)院買的。”青島九天國際飛行學(xué)院工作人員告訴記者，DA40TDI型通用飛機(jī)是輕型飛機(jī)，機(jī)艙內(nèi)兩排座位，可乘坐4個人，價格和一輛名車相仿，在230萬至240萬之間?！霸趭W帆中心展出期間，很多市民和這架飛機(jī)合影留念。”工作人員透露，讓她沒想到的是，有很多的市民和游客對購買私人飛機(jī)很感興趣，不下20人流露出購買意愿。

????“市民需要知道的是，飛機(jī)購買后不能隨便飛，每次飛行前需申請航線。 ”工作人員表示，市民可委托九天飛行學(xué)院申請飛行航線，最快在一個周左右。 “航線長短都可，既可以申請長途航線，和家人到外地度假，也可以申請短途航線，過一把飛行癮。 ” 新聞?wù){(diào)查 島城至少百人 擁有飛機(jī)駕照 拒不完全統(tǒng)計，目前至少有一百位島城市民擁有了開飛機(jī)的駕照。青島九天國際飛行學(xué)院是全國第二大規(guī)模的飛行學(xué)院，匯集了全國各地學(xué)員?？妓饺孙w機(jī)駕照需30多小時課程，花十幾萬元。學(xué)商照至少需要70萬元。

????“在我們的學(xué)員中有不少青島的?，F(xiàn)在正在學(xué)院里上課的就有6個。 ”青島九天國際飛行學(xué)院徐娜告訴記者，從學(xué)院開辦以來到現(xiàn)在，已經(jīng)有100多名青島人在學(xué)院獲得飛機(jī)駕照。這當(dāng)中有為了到航空公司當(dāng)飛行員的年輕人，其他人則是為了學(xué)會一項技能或者“玩票”。這些人中有“80后”甚至“90后”的“富二代”，也有具備相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實力的商人。在工作人員的幫助下，記者聯(lián)系到已取得駕照的孫先生。今年40歲的孫先生在青島擁有一家房地產(chǎn)，去年學(xué)習(xí)開飛機(jī)。 “我感覺就像學(xué)開車一樣，將來開飛機(jī)也是一項必學(xué)的技能。 ”孫先生告訴記者：“前年我去美國見朋友，他就擁有一架自己的私人飛機(jī)。在那里低空是自由飛行的，所以很方便。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我覺得咱們中國也會放開的。”

????新聞數(shù)字

????買飛機(jī)不便宜 養(yǎng)飛機(jī)也很貴

????買一架飛機(jī)要花多少錢？飛行成本有多少？這可能是島城普通市民更好奇的。記者了解到，活塞螺旋槳飛機(jī)的價格有一百多萬元，和一套套三房價格相當(dāng)。

????目前，國內(nèi)個人客戶買直升機(jī)的比較多，像羅賓遜R44（雷鳥II），400萬元人民幣一架；歐洲直升機(jī)公司ec120是1400萬元人民幣一架；也有小的固定翼飛機(jī)，240萬元人民幣一架，一般都是私人老板玩的小型飛機(jī)。

????至于維持運行的成本，以8座的公務(wù)機(jī)為例，每年的固定費用包括保險費、委托航空公司管理及人員工資、在當(dāng)?shù)貦C(jī)場的停放費用、訓(xùn)練費用和其他費用，加起來約合181萬元；飛行費用第一年約900元/飛行小時，以后數(shù)年隨著保修項目的減少逐漸升高到2400元/飛行小時左右。

????新聞幕后

????上個世紀(jì)末期咱有私人飛機(jī)

????“其實青島是國內(nèi)擁有私人飛機(jī)較早的城市。”民航青島空中交通管理站工作人員說，早在上個世紀(jì)90年代，青島一家知名企業(yè)就擁有了私人飛機(jī)，主要用途是公務(wù)商務(wù)飛行，而不是私人出行。這家企業(yè)分支機(jī)構(gòu)遍布全球，業(yè)務(wù)上需要私人商務(wù)飛機(jī)來提高工作效率。

????記者了解到，青島首架私人商務(wù)機(jī)掛靠在青島一家直升機(jī)公司，每年繳管理費用，直升機(jī)公司為其申請航線、安排飛行員、定期保養(yǎng)。知情人士透露，剛開始那幾年，飛機(jī)使用頻率還比較高。后來飛行頻率降低了一些。據(jù)了解，目前，青島九天國際飛行學(xué)院和萊西直升機(jī)公司都擁有屬于自己的私人飛機(jī)。萊西直升機(jī)公司擁有的是一架直升機(jī)，能同時乘坐5名乘客，最高巡航時速可達(dá)到217公里。

????新聞分析

????私人飛機(jī)上天還欠審批“東風(fēng)”

????十年前，擁有汽車在許多家庭看來曾是遙不可及的夢，然而現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為許多人的代步工具，汽車的今天會不會就是飛機(jī)的明天？記者了解到，獲批難是導(dǎo)致私人飛機(jī)上天難的制約因素。

????記者從中國民用航空青島空中交通管理站了解到，2003年5月1日起實行的通用航空飛行管制條例被認(rèn)為是國家首次向私人飛機(jī)上天放開政策。

????但專家認(rèn)為，目前空域的開放，僅僅是個起步。我國目前對600米以下的空域?qū)嵭袊?yán)格限制。

????但很多業(yè)內(nèi)人士對私人飛機(jī)的前景十分看好。 “如今，美國500米以下的低空就是開放的，相信將來我國也將逐步放開。”一位業(yè)內(nèi)人士說：“私人飛行和民航運輸機(jī)的安全問題一樣，不能因為怕出事，就不讓私人飛機(jī)上天。中國低空一旦開放，私人飛機(jī)的‘春天’將立即到來。 ”

????“隨著私人飛機(jī)價格的降低，購買一架私人飛機(jī)不再是遙不可及的事情。另外，輕型飛機(jī)制造廠家開始不斷涌現(xiàn)，國內(nèi)具備了批量生產(chǎn)能力，這就意味著價格還將降低。 ”青島九天國際飛行學(xué)院的工作人員告訴記者：“從我們目前獲得的信息來看，國家對低空的控制已經(jīng)有所松動。我們已經(jīng)開始著手對山東地區(qū)的私人飛機(jī)市場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研。 ”

????新聞 鏈接

????私人飛機(jī)趣聞不少

????4月5日，趙本山以2億多元人民幣的代價買下第一架公務(wù)機(jī)“本山號”，飛機(jī)里有酒吧、健身房、臥室，傳真、衛(wèi)星電話、電腦等辦公設(shè)備一應(yīng)俱全，“名人效應(yīng)”讓私人飛機(jī)的字眼闖入公眾的視野。隨后，有關(guān)私人飛機(jī)的新聞頻頻報出，有偷飛 “闖禍”的，有捉賊立功的……

????杭州UFO疑是私人飛機(jī)

????7月7日晚間，位于浙江省杭州市的蕭山機(jī)場，一架正待降落的飛機(jī)突然匯報在飛機(jī)附近發(fā)現(xiàn)不明飛行物，引起機(jī)場方面的高度緊張，機(jī)場臨時關(guān)閉一個小時，18架次航班受到影響。隨后，很多當(dāng)?shù)厥忻穸寂南铝怂^的UFO照片，經(jīng)專家組的多方調(diào)查和技術(shù)鑒定，市民拍到的照片是一架正在著陸的飛機(jī)。

????東莞富商駕飛機(jī)捉搶匪

????不久前，東莞常平本地一劉姓富豪路遇兩搶匪搶奪路人挎包，先是開著保時捷轎車一路狂追3公里。一名搶匪被富豪的兒子和他的私人飛機(jī)師抓獲，另一名搶匪被追得走投無路，跳進(jìn)一水塘。劉先生為將其抓住，先后動用了自己的直升機(jī)和汽艇。與當(dāng)?shù)毓病⑻鼐?、消防等部門人員一起，耗時3個小時，終于在當(dāng)晚9時許，將該搶匪抓上岸。 記者 田璐 王萌 實習(xí)生 楊菁菁