????今年2月,青島某中學一輛載著學生的班車,在駛下斜坡時突然失控,撞入路邊的籃球場地,事件雖沒有造成人員傷亡,但校車安全問題再次引發(fā)了社會各界的關注。島城校車運行情況怎樣?校車出路又在何方?近日,記者就此進行了調(diào)查采訪。
????緩解交通壓力的好途徑
????近日,市交警支隊對市南區(qū)嘉峪關小學、大學路小學、太平路小學、文登路小學、櫸園小學附近道路早晚高峰車流量進行了調(diào)研——
????七點半到八點的早高峰,嘉峪關、大學路、太平路、文登路四所小學周邊道路??康能囕v中,30%的是送孩子的私家車,且大部分是一輛車送一個孩子。下午放學時分,學校周邊的車輛陡然多起來。比如,大學路小學和太平路小學門前,等候接孩子的車輛分別達到70多輛和100多輛,造成附近交通擁堵半個多小時。由于地處交通主干道,文登路小學門前停放的接孩子車更是多達120多輛,且時常占用兩排車道,造成交通擁堵達40多分鐘。
????而同樣處于市南區(qū)的櫸園小學門前,卻沒有出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象。據(jù)了解,櫸園小學生源比較分散,西鎮(zhèn)、李滄、石老人等區(qū)域均有在校學生,如果全部由家長自行接送,學校門前交通壓力可想而知。據(jù)此,學校采用11部校車承擔起接送學生的任務,每天上學放學,僅用15分鐘就完成上下車的過程。
????“校車統(tǒng)一接送學生,是緩解學校周邊交通壓力的有效途徑。 ”市交警支隊有關人員如是說。 校車安全狀況讓人憂
????校車,可以解除家長接送孩子上下學的后顧之憂,可以緩解學校門前的交通壓力。但是,校車安全一旦得不到保障,其產(chǎn)生的一切便利將大打折扣。
????前一段時間,市南交警大隊對轄區(qū)內(nèi)的校車安全情況進行了一次摸查。結(jié)果發(fā)現(xiàn),大部分校車都存在安全隱患:部分校車沒有按規(guī)定攜帶滅火器和擊打器等消防設備、應急工具、防滑設備,一旦發(fā)生火災、車禍或遭遇惡劣天氣,極易發(fā)生群死群傷的惡性事故;部分學校租用非法營運車輛,車輛安全技術狀況都不能得到保證;部分租用校車已達到延緩報廢標準,車輛安全技術狀況較差,剎車、燈光等機件設備均存在安全隱患;部分租用校車沒有購買全員險,有的大型客車竟只購買了5個人的人身意外傷害險,一旦發(fā)生交通事故,學生不能得到有效賠償;有的學校租用個人車輛,這其中包括名義上掛靠在公司、實際上車主為個人的情況,一旦發(fā)生交通事故,車主根本沒有進行賠償?shù)哪芰Α?/p>
????據(jù)了解,我市校車來源主要有三種情況:一是學校自有車,這在私立幼兒園比較常見;二是專門的校車公司。比如,青島華青旅游發(fā)展有限公司將20輛具有營運資質(zhì)的旅游客車投入到校車運營中,承接華青集團旗下新世紀學校、青大附中及青島櫸園小學等學校的學生接送;三是學校與汽車租賃公司簽訂協(xié)議,租車接送學生。
????“第三種情況問題就多了,車是不是具有營運資質(zhì)?是自有車還是個體掛靠?學校在租賃時,常常一看汽車公司很正規(guī),有營運資格,就簽訂合同了,但是很難知道這些車的真實身份。 ”市南交警副大隊長丁朋軍分析說。
????記者就此咨詢了兩所學校,他們均稱,“學校能做的主要是督促汽車公司及時進行維修檢查。 ”提到校車安全,一位校長直言:“我?guī)缀趺刻於际菗@受怕?!彼忉屨f,學校很為難,由于買不起車,只能跟汽車租賃公司簽合同,除此沒有什么好的辦法。學校統(tǒng)一安排校車后,學生和家長方便了,但是學校的安全壓力很大。
????另據(jù)了解,有關部門曾對全市校車進行過排查,發(fā)現(xiàn)全市907輛校車中,有285輛明顯存在各種安全問題。
????校車運營難題多多
????2007年,為規(guī)范校車運行,我市出臺了《青島市校車安全管理暫行辦法》。其中規(guī)定,校車要有統(tǒng)一標志,并定期檢查。 “雖然車管所、教體局都在進行管理,但是檢查和管理是不一樣的。校車管理沒有牽頭單位,很難從根本上杜絕安全隱患?!倍∨筌娬f,如果由統(tǒng)一的租賃公司來管理,他們自然會有非常完善的維護管理制度,每天發(fā)車前、發(fā)車后,都將有專人檢查,車出了問題也能得到及時維修。但如果是個人呢,接送孩子回來,誰還會去檢查?況且真正的大檢查要到相關部門,還需要交錢。處于利益考慮,這些人的主動性就會受到影響。
????丁朋軍告訴記者,交警部門有時進行檢查,但在某種程度上講還是“臨時性檢查”。比如,要開學了,到冬天了,這些時候做一些檢查。 “如果每天一檢查,就有越權(quán)之嫌。 ”
????一些車輛租賃公司在接受記者采訪時說,校車營運時間有限、客源固定,很多公司在保本經(jīng)營甚至虧本。而辦理各項手續(xù)又沒有什么優(yōu)惠政策,生存發(fā)展難保,這實在很難讓他們在經(jīng)濟效益之外再兼顧社會效益?!安皇俏覀儾煌侗kU,而是保費承擔不起。 ”一家從事校車營運的企業(yè)負責人給記者算了一筆賬:校車應該投座位險,按目前保險費標準,保額30萬元的一個座位保費是800元,按照一輛校車40個座位來計算,一年保費就是32000元?!皵?shù)字看起來不大,但對于處于微利狀態(tài)的校車運營公司來說,確是天文數(shù)字。 ”
????建立新機制輕松上路
????“校車如何走出運行困境,駛?cè)肓夹园l(fā)展軌道? ”有關人士就此呼吁,政府強勢介入,建立統(tǒng)一的校車公司和管理公司,并在制度上和政策上給予規(guī)范支持,以此改變校車窘境,促其實現(xiàn)長效發(fā)展。
????“目前,島城校車運行走進了一個死角,而且矛盾突出。 ”市政協(xié)委員劉寶恩說,一方面不少學生家長需要校車,另一方面,按照相關規(guī)定,義務教育是就近入學,本來不需要校車,如果相關部門出面統(tǒng)一組織校車,這不就是公開鼓勵擇校了嗎?很多人也會質(zhì)疑,這不是為富人、有權(quán)利的人服務嗎?但是事實上,擇校問題真真切切存在,必須正視這個問題,并給予有效地引導。另外,有很多非擇校生需要校車,對這一群體,如果不統(tǒng)一組織實施,隱患反而更大,希望政府能出臺相關政策引導校車良性發(fā)展。
????有關業(yè)內(nèi)人士表示,校車運行需建立長期的良性的機制,形成由專業(yè)公司承運,管理公司監(jiān)管,政府各部門各負其責、齊抓共管的局面。政府可以通過招標方式,確定一家或多家客運公司為校車提供方,然后通過組建、聘用或招標的方式確定校車管理公司,由此建立起政府主導、專業(yè)管理、分級負責、市場運作的模式。同時,政府應對校車公司給予政策上優(yōu)惠支持。比如,設立校車責任險,單獨計算保費,從而降低校車運營成本。
????“校車安全運行已引起了相關部門重視,未來的青島校車將是有統(tǒng)一的規(guī)章制度、統(tǒng)一的車型、統(tǒng)一的車體顏色及標識、統(tǒng)一的駕駛員管理、統(tǒng)一的行車路線、統(tǒng)一的站點標識,并擁有覆蓋全市的校車服務網(wǎng)絡,既能最大限度地保障學生乘車安全,又能減少高峰期的交通壓力。 ”市教育局有關負責人表示。
????立法保證校車安全
????據(jù)了解,在我國臺灣和加拿大、美國,政府對于校車的管理相當規(guī)范,都有專門的立法。
????臺灣的校車都是統(tǒng)一外觀,由政府指定廠家生產(chǎn),各學校自行購買。臺灣校車不僅安全設施齊備,且車內(nèi)座位的寬度和高低距離都是根據(jù)不同學齡兒童設置,保證孩子乘車時腳能踏到地面,身子不會隨車亂晃。老師的座位則反向安置,以保證在行車時能面向孩子以實行安全監(jiān)督。
????在加拿大,則是由專門的公司經(jīng)營校車租賃業(yè)務,其校車也是統(tǒng)一外觀,車體顏色醒目,且在車門處有一個stop sign(停車標識),當校車停下孩子們準備上下車時,該標識橫向伸出,提醒過往車輛不能通行,以保證學生安全。
????美國的公立中小學中,大概有超過一半的學生乘坐校車上下學。美國聯(lián)邦法律對校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護、剎車裝置等30多個方面做了嚴格要求。校車必須由專業(yè)廠商制造,外觀統(tǒng)一為醒目的黃顏色,并且全都是四四方方的箱式。同時,由于小學、初中和高中的上課時間是錯開的,這樣一套校車系統(tǒng)就可以擔負小學、初中和高中所有學生的接送任務。而校車所需要的費用全部由財政支出,學生可免費乘坐。本報記者 劉振興
????相關鏈接 小學生校車安全國標7月起施行
????本報訊 為了保證小學生校車安全行駛,將于今年7月起實施的國家標準《專用小學生校車安全技術條件》規(guī)定,雙層客車不應作為校車。
????按照標準對“校車”的定義:用于運送不少于5名幼兒園、小學、中學等教育機構(gòu)的學生及其照管人員上下學的客車和乘用車。而 “專用小學生校車”是指設計和制造上專門運送不少于10人的小學生校車。標準的出臺,意味著今后不得隨意用公交車、中巴等普通客車,甚至微型客車作為小學生校車。
????標準要求,小學生校車必須每座配備安全帶。同時,專用小學生校車應至少安裝一個照管人員座位,當座位數(shù)超過40個時應至少安裝兩個照管人員座位,照管人員座位的布置應靠近通道,分別位于車輛前部、中部或者后部。
????此外,標準還要求,雙層客車和鉸接客車不應作為校車;校車車窗的固定形式應為下半部分固定,也可為全封閉車窗;校車應裝有行駛刻錄儀,也就是俗稱的“汽車黑匣子”。 據(jù)新華社