????本報訊 “大洋一號”圓滿完成第21航次大洋科考任務，昨天返回青島。據本航次首席科學家陶春輝介紹，“大洋一號”在本次航行中實現了我國大洋科考的六大突破，我國自主研制的高技術裝備在其中發(fā)揮了重要作用。

????陶春輝介紹，首個突破是中國科學家又發(fā)現了5個熱液區(qū)，其中在南大西洋海區(qū)發(fā)現的兩個熱液區(qū)是繼我國在印度洋、太平洋發(fā)現多金屬硫化物后取得的又一重大突破，使我

????陶春輝表示，在此次科學考察中，我國自主研制的高技術裝備在調查中發(fā)揮了重要作用，其中3500米遠程遙控取樣型水下機器人（ROV）、近底地震探測儀（OBS）、聲學深拖系統、鎧裝光纜深海巖芯鉆機和深海生物組合取樣器等多種調查設備在航次調查中首次投入使用并全部獲得成功。其中，深海聲學深拖和深海巖芯鉆機調查在第一、二航段進行，前者是使用聲學深拖在5000多米的海底進行探測，可以獲取高分辨率、高精度微型地貌和淺剖數據，這為研究海底資源分布規(guī)律和微地形地貌特征等提供了基礎性和關鍵性的資料。后者是用船甲板供電的鉆機進行海底巖芯鉆取采樣，克服了以前依靠笨重的水下電池組鉆機的局限，標志著我國大洋常用調查裝備技術水平不斷進步和創(chuàng)新。近底地震探測儀則主要用于對西南印度洋中脊海底熱液活動區(qū)開展“三維地震成像”調查，探索洋中脊深部地殼和上地幔結構，尋找地殼內的巖漿房或熔融體，為熱液硫化物區(qū)前景評估和后續(xù)發(fā)現提供重要觀測依據。

????作為中國開展遠洋科學調查的主力船舶，“大洋一號”自1995年開始執(zhí)行我國大洋礦產資源研究調查。本航次自2009年7月18日于廣州起航，“大洋一號”共歷時315天，航程約5.33萬海里，經歷8個航段，在太平洋、大西洋和印度洋進行了科學考察。 （本報記者 趙笛）