????被稱為山東省第二條“膠濟鐵路”的德龍煙鐵路全面開工。記者從有關(guān)部門了解到，德龍煙鐵路起自德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)，止于煙臺，共分德大鐵路、大萊龍鐵路和龍煙鐵路三段，其中大萊龍段鐵路已完工，近日將進行升級改造，而德大鐵路初步設(shè)計方案近日已經(jīng)得到國家鐵道部和省政府的聯(lián)文批復，同意德龍煙鐵路有限責任公司和濟南鐵路局關(guān)于德州至大家洼鐵路的初步設(shè)計，目前該鐵路和龍煙鐵路都已開工建設(shè)。

????德大鐵路初

????記者從有關(guān)部門了解到，德大鐵路初步設(shè)計方案近日已經(jīng)得到國家鐵道部和省政府的聯(lián)文批復，同意德龍煙鐵路有限責任公司和濟南鐵路局關(guān)于德州至大家洼鐵路的初步設(shè)計，目前該鐵路和龍煙鐵路都已開工建設(shè)。據(jù)介紹，德大鐵路起自德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)，止于濰坊大家洼，新建正線長約256公里，屬國家I級鐵路，正線單線，預留雙線條件。

????據(jù)介紹，在獲批復的初步設(shè)計中，新建德大鐵路設(shè)黃河涯、丁莊、陵縣、鳳凰店、臨邑、理合務、商河、韓廟、洋湖、釣馬楊、陽信、雷家、堡集、濱州西、利津南、龍居、史口東、東營南、田莊、小清河西、官臺、東宅科共22個車站工程總工期36個月，初步設(shè)計總概算932286萬元。

????大萊龍鐵路即將改造升級

????記者了解到，由鐵道部組織召開的改建大萊龍鐵路預可行性研究審查會日前在北京結(jié)束，標志著大萊龍鐵路的改造升級步伐已進入快車道。據(jù)介紹，此次大萊龍改造將采用新增二線并同步對既有線進行電氣化改造的方式進行，鐵路設(shè)計時速160公里，預留200公里，將能適應德龍煙鐵路全線開通運行。目前大萊龍鐵路是地鐵I級鐵路，采用內(nèi)燃機車牽引，與德大線、龍煙線國鐵I級、電氣化的設(shè)計標準和客貨兼顧的功能定位存在很大差異，相互間不匹配。

????大萊龍鐵路位于德龍煙鐵路中部，西段從大家洼站引出，途經(jīng)濰坊市寒亭區(qū)、昌邑市、青島市屬平度市、煙臺市屬萊州市、招遠市、龍口市引入龍口西站，線路全長166.67公里，連接德大鐵路和龍煙鐵路。除新增二線外，此次擴能改造的另一大變化是大萊龍鐵路將實現(xiàn)“客貨混運”。

????市民去東營濱州可坐火車

????“海青鐵路北接德龍煙鐵路海天站，南接膠濟鐵路芝蘭莊站，”鐵路部門相關(guān)負責人介紹說，目前，鐵道部正在審查海青鐵路工程設(shè)計方案，下一步完成放線清點和清表工作后，大約7月初正式開工建設(shè)，整個工期將持續(xù)1年半，只要工程建設(shè)順利，2012年初海青鐵路就可以正式通車了。

????由于新建德大鐵路途徑濱州和東營，并設(shè)濱州西和東營南等車站，“目前青島去東營和濱州等都坐長途汽車，等這些鐵路都建完了，去東營和濱州有望坐上火車?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，德龍煙鐵路及其支線海青鐵路，將拉近山東北部和青島的距離。

????德龍煙線成魯北重要干線

????記者了解到，德大鐵路是德龍煙鐵路的一部分，東接大萊龍、龍煙、藍煙鐵路和青榮城際鐵路，西經(jīng)德州與石德、石太、太中銀鐵路相連，構(gòu)成山東北部沿海港口的疏港大通道和“三西”煤炭外運中通路的組成部分，也是西北、京津和東北地區(qū)至魯北地區(qū)的便捷運輸通道，通過跟海青鐵路相連，這樣也方便了島城市民前往西北、京津不用繞道濟南。

????大萊龍鐵路改建完成后，將與正在興建的德大鐵路、龍煙鐵路形成標準統(tǒng)一的德龍煙鐵路，成為山東省北部一條重要干線。山東省規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)最北的“一橫”將完整形成。(記者 宋大偉)