回望2009年，是什么讓你牽腸掛肚？是什么讓你唏噓慨嘆？又是什么讓你印記深刻難以忘懷？就用一個詞，掛在你嘴邊、感覺挺新鮮的詞，讓我們把這些詞收入記憶詞典，來銘記“青島的2009”。

    ■入選理由

    去年青島動車組列車在擴編的同時兩次提速，在濟青兩城之間實現公交化運行，直達動車組的開通即將把兩地劃入“兩小時生活圈”。記者從鐵路部門了解到，今年動車組還將提速，爭取實現濟青間

    ■2009高頻詞釋義·動車

    “動車組”這個詞流行之前，同樣的事物也被稱做“列車組”、“機車組”等。這個由中國人自己創(chuàng)造出來的詞在英文中沒有明確的對應，最接近的翻譯為 “Train SetWith PowerCar”——帶有動車的列車編組，非常Chinglish（chinese english→中國式英語）。引用一份來自網絡的統(tǒng)計，世界各國/地區(qū)的鐵路系統(tǒng)中，使用動車/動車組最多的為日本，占87%；荷蘭、英國次之，分別占83%和61%；法國、德國又次之，分別占22%和12%。

    一年400萬人次享動車生活

    據了解，目前青島火車站每天動車組運送的旅客能占到全天旅客發(fā)送總量的一半多。來自青島火車站生產統(tǒng)計數據，2009年青島火車站發(fā)送旅客總量為749余萬人次，這意味著一年中從青島火車站乘動車外出的乘客近400萬人次。動車組對出行生活帶來的影響和變化，青島居民感觸深刻。