波音787在美國首次試飛成功起飛

波音787客機機艙

    美國波音787“夢幻客機”定于當?shù)貢r間15日（北京時間16日）首航。波音787項目2004年4月啟動，原定2008年上半年向全日本航空公司交付首架客機，但因種種原因一再推遲?，F(xiàn)階段交付時間初定2010年下半年。

    首飛：5個半小時

    法新社14日報道，航空制造業(yè)巨頭波音公司宣布，波音787客機12日最終通過功

    如果一切按計劃進行，787夢幻客機將于當?shù)貢r間15日在埃弗雷特潘恩機場進行第一次試飛。起飛后，它將飛抵大西洋上空而后返回內(nèi)陸并穿過摩斯湖以及華盛頓其他東部地區(qū)。大約5個半小時后，787夢幻客機將在西雅圖波音機場降落。

    耗油：比同類機型省20%

    除了向上傾斜的機翼，波音787“夢之翼”從外觀看與其他飛機并沒有太大的不同，但實際上它包含了許多重要的技術(shù)創(chuàng)新。采用高科技的復合材料代替鋁就是重要的一點，該飛機50％的主要結(jié)構(gòu)（機身和機翼）采用了碳纖維合成材料，還有15%的結(jié)構(gòu)由鈦材料制成。這種設計使得787比同等型號的飛機更輕，更耐腐蝕。

    另外，波音787飛機在遠距離飛行時能比同類機型節(jié)省20％燃料，因此排放的溫室氣體也將大大減少。

    訂單：中國訂了57架

    波音787的市場反應極為熱烈，客戶來自世界六大洲—非洲、亞洲、澳洲、歐洲、北美洲和南美洲，合同儲備訂單總價值達到1400多億美元。中國訂了57架，包括國航、東航、南航、海南航空和上海航空。