青島市首個70米高的斜拉橋將在高新區(qū)建成
正在建設中的雙高路
綜合管溝施工現場
園區(qū)道路50年不開挖
青島高新區(qū)在積極進行項目建設的同時,路網建設也在加快推進。按照規(guī)劃,青島高新區(qū)將新建18條道路,約46公里,目前路網建設的90%已經完成。
據介紹,高新區(qū)未來將形成“三縱三橫”的對外交通?!叭龣M”即:204國道、正陽路、
環(huán)膠州灣高速公路,“三縱”即:潮大路、規(guī)劃青威高速公路、岙東路?!叭v三橫”交通網絡形成后,將大大縮短與青島主市區(qū)的距離,有效形成對周邊腹地的輻射。
與此同時,高新區(qū)還規(guī)劃建設綠色生態(tài)的步行交通、自行車交通和水上交通系統(tǒng),包括中央智力島環(huán)島路,羊毛溝、葫蘆巷水上交通系統(tǒng)等,形成快捷高效的交通網絡體系。
作為城市建設的地下生命線,地下管網的建設關乎長遠。針對高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)的特殊地理地質條件,在基礎設施配套方面,高新區(qū)大膽采用綜合管溝的市政管線鋪設方式。
截止到雙百日會戰(zhàn)結束,主干路網24公里長的綜合管溝建設已經完成。肖仲鳴告訴記者,綜合管夠將電力、通信、熱力、給水、中水和工業(yè)預留管道全部納入,統(tǒng)一采用鋼筋混凝土澆筑,單室內空間較大,可行駛小型機動車,工作人員可以在寬敞的管溝內自由作業(yè)。他表示,綜合管溝避免了城建維護“拉鏈式作業(yè)”,可以確保園區(qū)道路50年不開挖,此舉是青島城市建設史上的創(chuàng)舉。
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