新飛行服的李敏（左）和張瀟英姿颯爽。溫濤 攝

????10月1日國慶閱兵式上，有一個空中團隊將格外令人矚目，她們就是我國首批殲擊機女飛行員梯隊。16名隊員中，年齡最大的24歲，最小的22歲，其中的張瀟和李敏同為濟南人。26日，在空軍第三飛行學院有關領導的協(xié)助下，記者在飛行員駐訓的華北某市，見到了這對濟南“姊妹花”。

????先從12個省20多萬應屆高中畢業(yè)生中選出35人，經

????畢業(yè)第五天，就開始閱兵訓練

????張瀟和李敏告訴記者，她們這批戰(zhàn)斗機女飛行員今年4月2日從空軍第三飛行學院畢業(yè)，4月7日，也就是畢業(yè)的第5天，就直接轉到了國慶首都閱兵訓練。

????“這幾個月以來，飛行員們的技術掌握得比較好，已經能夠勝任國慶閱兵的要求?！笨哲姷谌w行學院政委王寶群說。

????根據閱兵的要求，空中梯隊要實現零米零秒的高精確度，即不差一米一秒地完成空中飛行任務，到達指定位置。例如，如果要求飛機在11點準確到達人民英雄紀念碑上方的話，那么，如果飛機超一秒或者晚一秒到達，就只能得4分，以此類推，如果多兩秒或者晚兩秒，則只能得3分。兩個空中梯隊間的間隔，只有8秒左右，飛機的速度都是以秒來計算，對飛行員的要求極高，而女戰(zhàn)斗機飛行員第一次合練就達到了5分的好成績，米秒不差。

????“要知道，姑娘們的平均飛行時間只有350小時左右，通常參加閱兵的空中梯隊的飛行員，平均飛行時間都要達到1000小時左右，所以說，她們能夠取得這樣的成績，非常不容易。”

????魔鬼式訓練，吐了還得繼續(xù)跑

????張瀟說，從入選飛行員至今，國慶閱兵訓練不是最難的，最初兩年半的體能訓練才是最艱苦的。

????在她們之前，女飛行員駕駛的基本上都是運輸機。而她們則是速度更快、要求更高的殲擊機，與相對平穩(wěn)的運輸機相比，駕駛殲擊機相當于在空中“格斗”。“女學員飛戰(zhàn)斗機承受的載荷要大得多?！蓖鯇毴赫f。殲擊機超音速飛行，機動性強，操作大載荷達到5-9G,常人難以想象。

????“1G相當于跟自己體重一樣的分量壓在身上。5G就相當于五個自己的分量壓在身上?！睆垶t說。由于載荷過大，速度又快，飛行員在飛機上下的瞬間，短時間內出現血液上流或者下流的情況，超過人體載荷，就會出現黑視、紅視等現象，即出現眼前發(fā)黑或者眼睛充血的情況。

????對于張瀟和李敏來說，由于她們身體素質很好，黑視等問題還不是最難克服的，給她們印象最深的是體能訓練中的跑步！

????“相當恐怖！”張瀟這樣形容讓她印象極為深刻的“一二三四五，五四三二一”體能訓練：學員每圈跑400米，每次跑的圈數依次累加，如果學員跑的時候時間超標，那就要再跑一次，如果還不達標，要繼續(xù)加罰同樣的圈數，而其中的休息時間只有三分鐘左右。“有的隊友跑吐了，那也沒辦法，跑吐了繼續(xù)跑！有的則哇哇地哭，但一樣要跑。”張瀟說。

????“老痛苦了！”活潑的李敏學著小沈陽的腔調說，她同樣對體能訓練印象最深刻，“我最頭疼的是長跑，我痛恨長跑?！?/p>

????話雖這么說，她倆都承認魔鬼訓練讓自己受益良多，現在的體能底子都是在那個時候練就的。

????僅啟動飛機，就要100多個動作

????“ 那一刻，真是太激動了。 ”

????9月18日，國慶閱兵最后彩排的當天，姑娘們駕駛飛機，從天安門前飛過。李敏說，當時開飛機全神貫注，只在飛行中用眼睛的余光迅速地掃了天安門一眼，但當時非常興奮。

????李敏介紹說，閱兵訓練要求極為嚴格，操控上需要一絲不茍。單是開車——她們說的開車，是指啟動飛機——就需要100多個動作，如果任何一個動作稍微出現偏差或者遲疑，都可能影響到自己的飛機無法與梯隊保持一致。

????在這種情況下，對于她們來說，能夠在訓練中偷看一眼天安門，是一件非常奢侈的事情。

????張瀟在日記中寫道，第一次模擬正式閱兵航線、通過天安門嚴格預演訓練之前，她們對天安門都非常期待。飛機起飛后，機上的教員感嘆說，雨后初晴，天氣很好，要是閱兵當天天氣這樣就好了。 張瀟接著試探說：“這么好的天，天安門一定很漂亮吧？”結果教員不吭聲了。 后來教員說：“通過時氣流大的話，你要跟我一起看隊形，如果沒有氣流，我一個人保持，你可以往下看一眼，但只能看一眼。”

????結果，飛過天安門的時候，張瀟也是匆匆掃了一眼。教員說：“這次看了，閱兵當天不許看了！”

????“我愛北京天安門，我將用手中的駕駛桿去證明！”張瀟寫道。 （記者 仲愛梅 溫濤）