資料圖片：大眾“E－Up！”電動(dòng)概念車(chē)

????在第63屆法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上，大眾汽車(chē)展出全球首發(fā)“E－Up！”電動(dòng)車(chē)。該車(chē)計(jì)劃2013年投放市場(chǎng)，采用鋰電池，充足電后可穿越市區(qū)行駛約130公里，實(shí)現(xiàn)零排放。

????該電動(dòng)車(chē)定位為城市內(nèi)小型家用車(chē)，是迄今為止大眾最小的車(chē)型。但空間利用程度卻相當(dāng)高，可供3名成年人和1名兒童舒適地乘坐。外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但很具特色，在某些要素上延續(xù)了甲殼蟲(chóng)的懷舊

????該車(chē)型的鋰電池可以提供18千瓦時(shí)的電池容量。如果使用專(zhuān)用高電壓充電站進(jìn)行充電，半小時(shí)之內(nèi)就可以充電至電池總?cè)萘康?0％。如果使用230伏的民用電，充電時(shí)間最多為5個(gè)小時(shí)。按照目前德國(guó)的電價(jià)，約合每百公里2歐元，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油價(jià)格。

????這款車(chē)重約1.1噸，其中僅鋰電池就重達(dá)240公斤。為了將電池重量均衡合理分布，鋰電池安裝于車(chē)底部，并且放置在具有碰撞保護(hù)功能的專(zhuān)用電池槽中。除此之外，還有空氣冷卻裝置確保電池具有穩(wěn)定的工作溫度，而通風(fēng)、熱交換設(shè)備則被安裝在底部更靠前的區(qū)域。

????大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)文德恩在該車(chē)全球首發(fā)儀式上說(shuō)：“目前重要的不是誰(shuí)首先推出電動(dòng)車(chē)，真正的成功要等到電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的時(shí)候。它必須是一輛人們買(mǎi)得起、適合日常行駛的汽車(chē)?！彼A(yù)測(cè)，最早在2020年之后，純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量才能達(dá)到目前大眾波羅汽車(chē)的水平。（記者 郇公弟）