交通利好 拉近西海岸與主城區(qū)

 跨海大橋、海底隧道正進入緊張的施工階段，2010跨海大橋通車、2011年海底隧道通車。地鐵規(guī)劃的上馬又使得西海岸再向青島主城靠攏了一大步?？v觀青島規(guī)劃的8條地鐵線路，M2號線絕對是重中之重，一條地鐵線串起了開發(fā)區(qū)管委、市南區(qū)政府、青島市政府、嶗山區(qū)政府、李滄區(qū)政府，將西海岸長江路商圈、中山路商圈、臺東商圈、香港中路商圈、啤酒城商圈、李村商圈連為一體。這一條線路也將成為串起青島東西海岸的行政商務黃金走廊。

 隨著青黃之間交通利好的不斷出現(xiàn)，開發(fā)區(qū)房地產(chǎn)市場再一次迎來了一個全新的局面。2009年至今，開發(fā)區(qū)的房屋銷售連續(xù)幾個月位居青島市前列。這個堪比上海浦東的青島西海岸在這一次金融危機肆虐的影響下，以其投資居住兩相宜的特點再一次傲立于青島房地產(chǎn)市場。

點擊進入：永聯(lián)佳園（網(wǎng)上售樓處 樓盤相冊 戶型）

銷售電話：68972166、68972177

“地鐵一響，黃金萬兩”

 青島地鐵規(guī)劃從上報到審批通過，對青島地產(chǎn)市場的影響是顯而易見。這從去年下半年青島市區(qū)的各個地鐵沿線的項目銷售情況中可見

 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析：地鐵的開通對沿線期房價格和物業(yè)發(fā)展來說，都會使其有較大的增長空間。有資料顯示，廣州地鐵于1993年開工，開工當年和第二年，廣州地鐵一號線沿線物業(yè)升值15%～25%，1999年一號線正式開通后，地鐵沿線物業(yè)再次升值15%～25%。當然地鐵并非影響沿線樓盤價格的唯一原因，社區(qū)附近的商業(yè)、交通等配套建設是否完善成熟也起著舉足輕重的作用。如果該區(qū)塊的教育、醫(yī)療、商業(yè)等配套尚不成熟，地鐵僅僅解決的是交通便利問題，那么地鐵的效應并不會那么明顯。

 青島西海岸的安子居住示范區(qū)引起高起點的規(guī)劃，注定將在地鐵沿線的房地產(chǎn)市場中脫穎而出，270萬平米的建筑面積，規(guī)劃了完善的三級教育體系、購物中心、醫(yī)療中心、星級酒店。并在本區(qū)域的商業(yè)街附近規(guī)劃了M2號地鐵站點，輔以公交車總站、海底隧道出口近在咫尺，這就使本區(qū)域具備了完備的配套以及立體化的交通。同時本區(qū)域北依大澗山生態(tài)公園、南面亞洲第一長灘—金沙灘，具備優(yōu)良的山海景觀資源。這一切都將使這個區(qū)域成為青島市的房地產(chǎn)熱點。