青島港碼頭作業(yè)

    青島新聞網(wǎng)4月10日訊 今天，記者從港務(wù)局得知，截至4月10日1點(diǎn)，在青島港20萬礦石碼頭“鹽湖城”輪的作業(yè)中，青島港僅用25.8小時便完成了全船16.8萬噸貨物的接卸作業(yè)，再次創(chuàng)出了6503噸/小時的礦石接卸世界紀(jì)錄，第十次刷新“孫波效率&rdqu

    面對金融危機(jī)，青島港礦石生產(chǎn)搶抓國家拉動內(nèi)需的機(jī)遇，爭攬外貿(mào)礦，繼續(xù)保持全國沿海礦石接卸的“龍頭”地位。青島港抓住國家拉動內(nèi)需、中小鋼廠逐步恢復(fù)生產(chǎn)、礦石需求量增大的機(jī)遇，市場開發(fā)人員千方百計(jì)爭搶礦石貨源，堅(jiān)持“大鋼廠放長線、中小鋼廠重點(diǎn)盯、貿(mào)易礦突擊搶”，全力拼搶每一條船、每一噸貨。以貿(mào)易礦為重要增長點(diǎn)，確保了瑞鋼聯(lián)和庫博兩大客戶3月份貨源均超過100萬噸。同時加大公路疏運(yùn)力度，港口每天的礦石公路疏港量較政策出臺前增長了30%。

青島港碼頭作業(yè)

    在生產(chǎn)組織中，大力發(fā)揚(yáng)會戰(zhàn)精神和效率優(yōu)勢，爭分奪秒，突船疏港。在“鹽湖城”輪作業(yè)中，按照“機(jī)械省，效率快”的目標(biāo)，科學(xué)確定了作業(yè)各階段的接卸效率。在全力抓好作業(yè)效率的同時，還同時抓好安全工作，對作業(yè)環(huán)節(jié)、交接班、作業(yè)細(xì)節(jié)、崗位銜接和作業(yè)中的“小節(jié)”等進(jìn)行重點(diǎn)盯靠和監(jiān)控，從而確保了整個作業(yè)科學(xué)有效。 （青島新聞網(wǎng)記者  孫璐璐）