????社評(píng)
????提要 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，沒(méi)有什么比各類競(jìng)爭(zhēng)性的中介服務(wù)商更能夠有效地維護(hù)消費(fèi)者利益，促進(jìn)生產(chǎn)者提高經(jīng)營(yíng)管理水平。
????東航董事長(zhǎng)劉紹勇的一句“為攜程、e龍打工說(shuō)”，讓攜程CEO范敏坐不住了。其實(shí)攜程與其所代理的企業(yè)的矛盾、糾紛、糾葛，這不是第一起了。
????東航劉紹勇是有理由這么說(shuō)的。航空公司的成本利潤(rùn)大概有這幾個(gè)方面：燃油、飛機(jī)租賃維修、人力、起降及營(yíng)銷，現(xiàn)在的 形勢(shì)下，前面幾方面幾乎都無(wú)利潤(rùn)可言，而僅有可能產(chǎn)生利潤(rùn)的是營(yíng)銷，而航空公司給那些中介尤其是一些大的中介商，譬如攜程、e龍等不但有傭金，而且還有較大的機(jī)票折扣。所以東航掌門人就認(rèn)為他們辛辛苦苦得到的僅有一點(diǎn)利潤(rùn)給攜程、e龍賺去了，而他們則是白打工。
????就具體到東航來(lái)說(shuō)，東航需要改進(jìn)的地方實(shí)在太多，如果僅僅從營(yíng)銷上在中介代理商方面動(dòng)腦筋，那么可以肯定，東航是走不出來(lái)的。但是新任董事長(zhǎng)要加強(qiáng)東航的信息化建設(shè)應(yīng)該是東航改革措施之一，只是不要把全部注意力放在如何自己來(lái)直銷機(jī)票，把中介商所賺取的利潤(rùn)全部拿回來(lái)。
????有東航這樣的想法不奇怪。電子商務(wù)比傳統(tǒng)分銷成本要低很多，而且還能掌握終端客戶。這是事實(shí)。通過(guò)網(wǎng)站直銷方式節(jié)約了成本后，航空公司可以把這部分成本讓給顧客。前兩年其它航空公司(譬如國(guó)航)已經(jīng)開始大力投入電子商務(wù)，推廣自身的網(wǎng)站和呼叫中心業(yè)務(wù)。東航搞一點(diǎn)自己的直銷業(yè)務(wù)也是很正常的。
????攜程作為中介商，其商業(yè)模式是，一邊發(fā)展龐大的會(huì)員卡客戶群體，另一邊向酒店和航空公司獲取更低的折扣，交易完成后賺取傭金。而越來(lái)越多的酒店和航空公司，壓抑不住“直銷”的沖動(dòng)。昔日的盟友如今各懷心思。譬如，今年1月份攜程與格林豪泰酒店的糾紛，內(nèi)中雖然可能牽涉到他們?cè)瓉?lái)所訂協(xié)議的細(xì)節(jié)問(wèn)題，但就糾紛的實(shí)質(zhì)來(lái)看，還是中介和直銷之爭(zhēng)。
????下游企業(yè)總是有一股直銷的沖動(dòng)，總以為自己的利潤(rùn)給中介商盤剝?nèi)チ?，總想拿回?lái)。然而在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，這幾乎是不可能的，全部自己直銷的利潤(rùn)絕對(duì)值肯定比中介代理商分銷來(lái)得低。除非是壟斷行業(yè)中的壟斷企業(yè)，那么他們所得的利潤(rùn)其實(shí)是極不合理的，他們是在侵犯消費(fèi)者利益的前提下獲得的超經(jīng)濟(jì)的利潤(rùn)。
????中介代理商是憑自己的經(jīng)營(yíng)特色擴(kuò)大所代理商品的銷路，來(lái)賺取屬于自己的利潤(rùn)。下游企業(yè)以航空公司為例，航空公司想發(fā)展自己的機(jī)票直銷業(yè)務(wù)，那一定需要相當(dāng)數(shù)量的服務(wù)人員，目前它們?cè)谶@一塊是準(zhǔn)備不足的。其次，各家航空公司發(fā)展機(jī)票業(yè)務(wù)，只能是“專賣店”式經(jīng)營(yíng)，就是說(shuō)它們只會(huì)賣自己的機(jī)票，顧客的選擇相對(duì)會(huì)少得多。而在攜程網(wǎng)上，有50個(gè)航班。客戶會(huì)選擇一家家航空公司的網(wǎng)站看下來(lái)，還是只看一個(gè)網(wǎng)站呢﹖
????中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)也說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。去年旅客運(yùn)輸量為1.92億人次，通過(guò)攜程預(yù)訂機(jī)票的乘機(jī)人數(shù)不到7%，加上e龍、芒果等所有在線預(yù)訂商的份額大概近20%，航空公司直銷預(yù)訂的總量則遠(yuǎn)不足10%。今后在線預(yù)訂可能還會(huì)發(fā)展，但航空公司直銷量遠(yuǎn)低于中介代理商這一趨勢(shì)大約是不會(huì)變的。
????中介代理企業(yè)在我國(guó)還剛剛興起，目前還很不發(fā)達(dá)。競(jìng)爭(zhēng)性的中介機(jī)構(gòu)是比政府和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)協(xié)會(huì)這類“衙門”更有效地維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的組織，因?yàn)樗鼈兪鞘袌?chǎng)化力量推動(dòng)的。同時(shí)中介代理商也是促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理水平的最有力的推動(dòng)之一。當(dāng)然中介市場(chǎng)本身也不能形成壟斷。有直銷競(jìng)爭(zhēng)，有中介競(jìng)爭(zhēng)，而無(wú)壟斷，那是對(duì)消費(fèi)者及企業(yè)經(jīng)濟(jì)本身的發(fā)展最有利的。
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